吴桥交通方案.doc

吴桥人行道及拦杆改造工程
交
通
组
织
方
案
无锡市政设施管理处
2011年9月
一、编制依据
1.《无锡市道路交通安全管理办法》等
2.《道路交通标志各标线》规定


二、工程概况
本工程位于通惠西路,跨越京杭运河,,桥梁全宽30米,与路线正交。桥梁断面形式为2m人行道+26m车行道+2m人行道。现状桥梁为1994年拓宽修建,时至今日,人行道栏杆个别位置已开裂,人行道板下的垫梁均有不同程度的横向开裂或破损露筋现象。本次仅对桥梁的人行道进行改造,即将现状人行道拆除,重新铺设新的人行道。
三、施工组织方案
1、总体施工顺序
先施工南侧再北侧
2、各阶段施工顺序
①前期工作
围挡施工——迁移施工范围内管线——临时设施——预制构件
②拆除工作
拆除栏杆—拆除人行道—清除砼外运—清扫装车外运—做防水层
③人行道、拦杆施工
清理主梁翼缘板→裂缝处理→涂涮防水层→安装已预制主体构件→现浇路缘石与栏杆支座→人行道预制板安装→栏杆施工→防滑砖施工及管线回迁
3、施工周期
一、单侧施工周期:开工日以交警部门批准日为准
现场围护: 2天
防护措施搭设
公用管线迁移及附署设施拆除: 10天
人行道及拦杆拆除: 9天
翼梁裂缝处理: 10天
预制构件安装: 8天
拦杆及广场砖施工: 10天
管线回迁: 2天
拆除围挡恢复交通: 1天
以上部分工序可穿插施工,施工周期为:(50天)
四、交通组织方案

将原有的吴桥交通护栏设施作相应的调整,调整后的交通尺寸为人行道2m++主车道2*+。具体交通组织见下图:
以上示意图为单侧施工交通图,当一侧施工完成之后,用同样地交通尺寸转换至另一侧后施工另一侧栏杆。
、运河西路交通方案
在拆除吴桥西路、运河西路上部以及沿线栏杆时,由于不断交通,人行及车辆都在通行,拆除及施工栏杆时难免有砼块及杂物掉落,而造成安全事故。我公司为此专门针对吴桥西路、运河西路进行设置安全防护措施,从而涉及到吴桥西路、运河西路的交通。
具体交通组织见下图:
吴桥西路交通组织正立面图
运河方向
运河西路交通组织平面图
运河西路交通组织正立面图
以上示意图为吴桥西路、运河西路的交通防护措施,具体跨径为确保原有的交通道路宽度,首先在原地面上浇筑砼基础,尺寸为高高60cm*长600cm*宽100-150cm三个,并预埋钢板,在基础上搭设钢管支架,钢管并同基础预埋钢板焊牢。支架高度约1000cm,在支架上纵向架设两根30#工字钢,总长度为2000cm,在上面铺设15*15*400cm方木,间距为60cm/根,,再加一层彩条布,两边侧面同样用竹夹板加彩条布,以防杂物在侧面下滑。
施工过程中,吴桥西路、运河西路用专人(2人*2)值班,指挥交通及行人,确保车辆及行人的安全。在沿桥方向有许多商铺,在施工时,施工部位用专人指挥,在施工部位下面用移动式护栏拦好,用工人专门看管,并逐渐向前移动。在施工部位的外侧用崖挑式的防护网放在桥的外侧。在施工过程中确保下面的人员及财产安全。
五、交通组织具体措施
本工程需临时占用现状道路一侧一条车行道,具体措施为:
1、工程施工中积极与交警部门保持联系,服从交警部门的管理,遇到情况及时向交警部门汇报。
2、成立交通组织指挥小分队,对各节点如(吴桥主桥、吴桥西路、运河西路)全天候值勤,各节点分派3人配合交警指挥交通。
现场小分队负责人:杨晓军;联系电话**********;
3、本项目中涉及吴桥下面沿线的店铺部分,安排在夜间8:00至凌晨6:00施工,白天安排对交通无影响的施工内容,尽量降低对此段交通的影响。
4、每天施工完毕后及时清理掉施工遗留的垃圾,不得影响交通。
5、现场围护采用2米高的护拦进行隔离,两端设置交通提示,夜间设置照明及警示红灯。
6、对于吴桥西路、运河西路浇筑的砼支座,在迎车方向3m范围内采用防撞筒及警示桩进行保护,并在20-25m范围内画制导向线进行导向。(见吴桥西路、运河西路交通组织平面图)
拟投入设施表
名称
2米高围挡
防撞筒
移动小护拦
警示桩
夜间照明灯
数量
700m
8只
200m
100根
50只
名称
反光条
小彩旗
数量
200m
500m
7、安排专人负责交通管理负责人:蒋虎明,联系电话**********;安全负责人:杨晓军,联系电话**********;无锡市市政设施建设工程有限公司负责人:吴伟伟,联系电话186263