墩柱施工方案.doc

太原路跨铁路高架桥工程墩柱施工方案
1、编制依据
1.《太原路跨铁路立交桥工程及太原路立交桥改造工程(剩余部分)工程》设计图纸。
、投标文件。
、行业主管部门及地方政府颁布的有关技术法规和规范
《工程建设标准强制性条文城市建设部分》(建设部[2013])
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2011)
《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)
2、工程概况
本工程位于青岛市胶州湾高速公路(市区段)。本标段主要内容为:新建太原路立交桥桥梁工程、道路工程、排水工程等项目内容。
新建太原路跨铁路高架桥主线全长278米,主线桥梁共3联9跨,最大跨径34米。上部结构采用C50预应力混凝土连续箱梁。下部结构采用钻孔灌注桩基础、柱式桥墩。
本工程桥墩采用矩形(带圆角)截面,共需浇注主桥墩柱16根。共包括四种截面尺寸,*、*、*、*。墩柱均为钢筋混凝土结构,立柱受力主筋保护层不小于5cm,采用C35混凝土浇注。
3、墩柱施工
现浇混凝土墩柱
本工程桥墩采用矩形(带圆角)截面,共需浇注主桥墩柱16根。共包括四种截面尺寸,*、*、*、*。墩柱均为钢筋混凝土结构,立柱受力主筋保护层不小于5cm,采用C35混凝土浇注。
承台施工验收完毕
墩柱施工工艺流程图
墩柱平面位置测放
商混站
确定
混凝土
技术交底
墩柱脚手架施工平台搭设
墩柱钢筋绑扎
墩柱钢筋验收
钢筋
进场
钢筋
加工
墩柱模板
支立
墩柱模板验收
墩柱混凝土浇注
达到设计强度后拆模
脚手架施工平台拆除
单项工程验收
混凝土
运输到场
混凝土进场验收


采用全站仪在承台上定出墩柱中心点及模板支立控制线,以便进行墩柱钢筋绑扎、模板支立及验收。在承台顶面将立柱部位进行人工凿毛,并用清水冲洗干净。

桥梁墩柱施工前,墩柱外围搭设“井”字型脚手架。脚手架搭设牢固,并设剪刀撑和斜撑。脚手架搭设到上部时,设置施工平台,平台上满铺脚手板,外设上人扶梯。施工平台、扶梯处设防护平网和立网,防止人员或物品坠落。


施工用HRB400钢筋严格执行质量标准和相关程序文件要求,进场钢筋原材采用12m及9m的长度,配合使用节约材料。


部位
保护层厚度(㎜)
备注
墩柱保护层
50
不小于纵向主筋直径

钢筋连接,直径d≥25的采用直螺纹套筒连接;钢筋16≤d≤22时,构件采用双面搭接焊;d≤14采用搭接绑扎连接;钢筋的锚固严格按照设计的抗震等级和混凝土强度等级,参照图集进行施工。
墩柱施工竖向主筋全部采用机械连接。其他采用绑扎搭接。

钢筋加工的形状、尺寸必须符合图纸设计及相关规范要求。
钢筋调直:
钢筋调直采用调直机进行调直,当采用冷拉调直钢筋时,HPB300级钢筋的冷拉率不宜大于4%,HRB335、 HRB400级钢筋冷拉率不宜大于1%。
钢筋弯曲成型:
钢筋在弯曲机上成型时,成型轴宜加心轴套,以便适应不同直径的钢筋弯曲需要。弯曲钢筋时,为了使弯弧一侧的钢筋保持平直,挡铁轴宜做成可变或固定档架。


核对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸和数量是否与料单料牌相符;如有错漏,应纠正增补,所有钢筋保护层均采用垫块来保证。

墩柱钢筋绑扎:
钢筋采用现场绑扎,由于墩柱基于承台上施工,所以在承台施工时先绑扎墩柱竖向钢筋。待承台施工完成后,再绑扎墩柱上部箍筋。
钢筋绑扎顺序:底部放线→墩柱立筋调整→套放箍筋→绑扎箍筋→绑保护层垫块
钢筋绑扎注意事项:
,扎丝一律向墩柱内弯,绑扎间距符合设计要求;
。
钢筋制作及安装允许偏差、检验数量和方法
检查项目
允许偏差
(mm)
检查频率
检查方法
范围
点数
钢筋骨架长度
±10
每个构筑物或每个构件
3
用钢尺量
钢筋骨架宽、高、直径
±5
3
受力钢筋间距
±20
3
箍筋内径尺寸
±5
3
箍筋间距
±10
5
钢筋保护层厚度
±5
10