钢梁工地施工方案.doc

目录
第一章工程概况及编制依据 2
工程概况 2
工程施工范围 4
编制依据 4
第二章钢梁安装步骤及工地施工 6
结构安装施工流程 6
钢梁安装顺序 6
钢梁安装定位标识和钢梁定位 7
钢梁工地焊缝的装焊 7
钢梁现场焊接要求 8
钢梁工地涂装 8
第三章钢拱安装步骤及工地施工 9
结构安装施工流程 9
钢梁安装顺序 9
钢梁安装定位标识和钢梁定位 10
钢梁工地焊缝的装焊 10
钢梁现场焊接要求 11
第四章施工安全措施和应急预案 12
安全文明施工目标 12
安全施工措施 12
现场文明施工管理 17
应急措施 20
第一章工程概况及编制依据
工程概况
洛阳瀛洲大桥为下承式钢管拱与钢箱梁叠合形式桥梁,桥面为钢叠合梁结构形式。拱肋由三个单拱圈组成,其中位于桥中心处拱圈为主拱,两边两片拱圈为副拱圈,且呈蝶状向两边倾斜,全桥每片拱圈分别采用吊杆与桥面钢梁连接,造型独特美观。总工程量约为1460t。
钢拱和钢叠合梁示意图
钢管拱
钢管拱主拱圈净跨为88m,,为全焊接结构形式。,壁厚20mm,管内纵向均匀分布8条加劲肋贯穿全
拱,纵向加劲肋板厚16mm,高150mm。每节间距3m处钢管内竖向布置加劲环,加劲环板厚16mm,靠近拱脚处左右对称布置4道径向加劲环,加劲环板厚16mm。吊杆竖向布置,节间距为6m,共13根。材料材质为Q345qD。
副拱圈全桥共两道,,,,为全焊接结构形式。副拱圈管径为1200mm,壁厚22mm,管内纵向均匀分布6条加劲肋贯穿全桥,纵向加劲肋厚16mm,高150mm。每节间距3m处钢管内竖向布置加劲环,加劲环板厚16mm,靠近拱脚处左右对称布置4道径向加劲环,加劲环板厚16mm。吊杆斜向布置,节间距为6m,共9根。材料材质为Q345qD。
主拱与两副拱之间由横撑及斜撑连接成三角形结构,横撑间距6m布置,斜撑节间距3m。两副拱之间由横撑连接,全桥共13道。横撑管件直径299mm,壁厚32mm。两副拱与主拱之间由斜撑连接,全桥共26道。斜撑杆件为变截面“工字”梁,上、下翼缘板厚10mm,宽300mm,腹板厚20mm。
钢拱肋安装分段划分示意图
钢拱肋采用满堂支架散装,拱肋构件分为拱座段、拱肋分段、横撑杆件、斜撑杆件等公路运输到桥址。主拱肋划分为8个吊装分段和中间合龙段,最大吊装重量约14吨;相应的每个副拱划分为8个和中间合龙段,最大吊装重量约12吨。
钢叠合梁
主桥为全焊接加劲钢梁,,%,%。,。
钢叠合梁截面示意图
钢梁由底板,腹板,横隔板,挑臂,小纵梁,锚箱,及附件组成其板厚8毫米~40毫米,底面板U型加劲肋尺寸为为U400×260×6毫米, 钢梁横隔板间距6米,横隔板上设两个人孔和六个系杆索预留孔。
为便于钢梁吊装与运输,将钢梁标准节段划分为两个运输和安装单元, 每个牛腿节段划分为6个运输和安装单元。各种类型节段的数量、外形尺寸及设计重量见下表:
标准节段(2~12节段)
牛腿节段(1、13节段)
标准节段1
标准节段2
牛腿节段1
牛腿节段2
牛腿
数量
11
11
4
2
6
长度(m)





宽度(m)

16


()
单重(t)
约44
约28
约24
约44
约14

工程施工范围
本工程工地施工包括钢梁和钢拱的安装,本单位配合各构件的安装定位和构件的焊接和涂装工作。
编制依据

1)本工程技术要求及参考资料;
2)施工图纸和有关设计变更文件;
3)现场结构安装施工总体方案。
编制依据的工厂文件
《质量手册》
《程序文件》
《施工作业指导书》
采用的国家及行业的有关技术、验收的标准、规范
《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000
《铁路钢桥制造规范》 TB 10212-98
《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ 81-2002
《优质碳素结构钢》 GB/T 699-88
《桥梁用结构钢》 GB/T 714-2000
《碳钢焊条》 GB/T 5117-95
《低