交通规划课程论文.doc

交通规划原理及其相关发展
北京交通大学交通运输学院
运输0902 09251048
魏苑琦
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交通规划原理及其相关发展
魏苑琦
(北京交通大学交通运输学院 09251048)
摘要:结合交通规划原理课上所学知识,并查找有关资料,本文阐述了交通规划理论在实际中的应用和发展,交通需求预测理论(四阶段法)的局限性及发展趋势以及非集计理论的研究状况及未来发展等等。
关键词:交通规划;应用;四阶段法;发展趋势;非集计理论;研究状况
The Priniple and Development of Traffic Planning
(School of Taffic and Transportation, Beijing Jiaotong University,09251048)
Abstract: this airticle which bined with the knowledge learned from the class of traffic planning and the information checked from the elaborates the apply in our society and development of traffic planning, the limits and trends of Four - step Traffic Demand Forecast Model and the and development of etc.
Keywords: Traffic Planning; apply; Four - step Traffic Demand Forecast Model; trends; Disaggregate Model; study
0 引言:交通规划在实践中的引用越来越广泛,因此,越来越多人将精力放在对交通规划的研究上,交通规划也经历了不同的发展阶段。而交通网络的数学模型作
为公路网络或者城市道路网络分析的基础,已有比较成熟的研究基础。然而,传统的数学模型通常以独立的静态路网为研究对象,无法对动态演变中的路网进行有效的描述。交通需求预测作为交通规划的核心内容之一,是城市规划必不可少的提,也是确保交通规划符合未来发展状况的重要条件发展到今天, 四阶段预测法被更多地应用于实际的交通规划中, 随着生产力水平的日益提高, 社会需求逐渐呈现多样化的特点
, 导致交通需求也呈现多样化的趋势。因此, 交通规划的目的、限定条件以及对象范围也呈现出多样化的特点。面对交通规划多样化的特点, 经典的四阶段法由于其自身的局限性, 人们期待着研究更加符合现代社会和居民出行行为、符合可持续发展的交通需求预测理论。正是由于经典四阶段法自身具有的局限性, 使得人们不断地去探索和开发新的交通需求预测模型, 其中非集计模型的研究近些年来也有了一定的发展。非集计模型是非集计分析的产物, 它主要是针对传统的“集计的”四阶段预测法而言的。
1 交通规划理论在实践中的应用
一个城市具备可持续发展潜力的一个最重要的条件是构成这个城市的各个子系统的协调能力和每个子系统的自身发展能力。研究土地利用与交通相互约束、相互协调的有关重要理论问题及其测算方法,是实现城市可持续发展的重