城市桥梁设计荷载标准.pdf

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中华人民共和国行业标中华人民共和国行业标准
城市桥梁设计荷载标准
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中华人民共和国行业标准
城市桥梁设计荷载标准
主编单位建设部城市建设研究院
批准部门中华人民共和国建设部
施行日期年月日
北京
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关于发布行业标准
城市桥梁设计荷载标准的通知
建标号
根据建设部关于印发城乡建设环境保护部年制修订
标准规范规程项目计划的通知城标字第号要求
由建设部城市建设研究院主编的城市桥梁设计荷载标准经审
查批准为强制性行业标准编号自年月
日起施行
本标准由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政
工程设计研究总院负责管理由建设部城市建设研究院负责具体
解释工作
本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出
版
中华人民共和国建设部
年月日
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目次
总则
术语符号
术语
符号
城市桥梁设计荷载
荷载分类
荷载组合
永久荷载
偶然荷载
城市桥梁设计可变荷载
基本可变荷载
其他可变荷载
附录本标准用词说明
附加说明
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总则
为改进城市桥梁设计荷载现行方法采用按车道均布荷载
进行加载设计以达到与国际桥梁荷载标准相接轨的目的制定
本标准
本标准适用于在城市内新建改建的永久性桥梁和城市高
架道路结构以及承受机动车辆荷载的其他结构物的荷载设计
本标准规定的基本可变荷载适用于桥梁跨径或加载长度
不大于的城市桥梁结构
本标准的设计活载分为两个等级即城级和城
级
城市桥梁设计荷载除应符合本标准外尚应符合国家现
行有关标准的规定
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术语符号
术语
作用
结构承受各种荷重和变形所引起力效应的通称
荷载
各种车辆人雪风引起的重力包括永久性可变性和
偶然性三类
永久荷载
在设计有效期内其值不随时间变化或其变化与平均值相
比可忽略不计的荷载
可变荷载
在设计有效期内其值随时间变化且其变化与平均值相比
不可忽略的荷载按其对桥梁结构的影响程度又可分为基本可
变荷载活载和其他可变荷载
偶然荷载
在设计有效期内不一定出现一旦出现其值将很大且持
续时间很短的荷载
承载能力极限状态设计
结构达到承载能力的极限状态时引起结构的效应等于材料
的抗力时作为设计条件的设计方法
正常使用极限状态设计
中
结构在正常工作阶段国裂缝应力与挠度达到最大功能时的
设计方法
建
容许应力设计
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按各种材料截面达到容许应力时的设计方法
效应
结构或构件承受内力和变形的大小
抗力
结构或构件材料抵抗外力的能力
桥面铺装
桥梁上部结构面板上铺设的防水层与摩损层
行车道板
承受行车重力的板式结构
重力密度
物质单位体积的重力
车道横向折减系数
多车道桥面在横向车道上当不同时出现活载时结构效应
应予折减的系数
车道纵向折减系数
在桥梁跨径范围内的车道上实际出现的各种轻型车并不符
合标准车辆的设计轴重与间距按标准