汽车前照灯随动转向系统研究
摘要:大灯随动转向大灯随动转向系统即AFS。通常汽车上安装的普通大灯具有固定的照射范围,当夜间汽车在弯道上转弯时,由于无法调节照明角度,常常会在弯道内侧出现“盲区”,极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。一般的大灯随动转向系统都包含了AFS前大灯智能随动系统和ALS光轴自动调整系统,在夜间转弯时,AFS能根据车速以及转向盘转向角度,自动调整近光灯的照射中心,自动指向入弯,确保弯道中的高能见度。在后排负载较重导致车身角度上扬时,ALS自动调整光轴倾角,避免光轴上扬对对面来车驾驶人员的干扰。
关键字:前照灯随动转向 AFS ALS 可见度
一、汽车随动转向前照灯的原理
以汽车大灯为控制对象,使用车身水平传感器以及方向盘转角传感器采集车身信息,并运用微控制器进行计算与对电机进行控制,实现车灯的随动功能,使光照范围水平随动消减转弯盲区,而竖直轴上的位置始终使光照范围保持在标准位置范围内。
在汽车的照明领域里,随动转向大灯算得上是较为尖端的技术装备了。通常,汽车上安装的普通大灯具有固定的照射范围,当夜间汽车在弯道上转弯时,由于无法调节照明角度,常常会在弯道内侧出现“盲区”,极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。随动转向大灯能够不断对大灯进行动态调节,保持与汽车的当前行驶方向一致,以确保驾驶员在任何时刻都拥有最佳的可见度。
二、汽车随动转向前照灯的作用
AFS大灯随动转向系统需要在灯组内安排一套运动机构来带动灯泡和灯杯转动(具体传动方式各个厂家稍有不同,但原理是一样的),移动的时机以及幅度全部由行车电脑控制。行车电脑会采集车速、方向盘角度等多方面信息,再向传动机构发出指令让大灯的光束按照具体的行车状况实时调整。AFS功能的实现需要一整套完善的系统匹配以及必须的动作机构,所以对于车辆成本的影响是相当明显的
大灯随动转向在实际照明效果方面,大灯的光束非常及时地随方向盘转动而转向弯道的内侧,在车辆还没有到达弯心前已经能够照亮弯道内侧的视野盲区,同时留在弯道前方路面的有效光线也会比一般大灯多,简而言之就是驾驶者能够清晰看到更远的路面状况。如果弯道内存在行人或障碍物时,拥有AFS功能会比一般车辆更早发现这些状况。
经过实际体验会发觉大灯光束的最前端横向位移大
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