铁路立交桥旋挖钻试桩方案.doc

XX铁路立交桥试装施工方案
一、工程概况
本项目位于京沪铁路宿州站到宿州南站之间,上跨桥分别与既有京沪铁路、站场铁路和中煤矿山总仓库专用线相交,交点处京沪铁路下行线里程:K879+,道路里程:K0+,°;°。
本桥设计为简支T梁,全桥共计17跨,120根钻孔桩桩基,其中56m* 54根,76m*,79m**,共120根桩基。
三、试桩的内容及主要目的
1、内容
本次试桩以6#-1桩基为试桩点,按照钻孔桩的工程要求,进行施工。包括:场地整平、测量放样、埋设护筒、桩位复测、泥浆池开挖、泥浆拌制、钻孔、成孔检查、钢筋笼的制作及吊装、导管安装、混凝土的拌和、运输、试验、混凝土的灌注、凿桩头、桩基检测等所有灌注桩施工程序。
2、目的
(1)掌握成孔工艺:钻机类型、型号、钻头型式,以及在不同地质层中的钻进速度和钻进时的泥浆各种参数,成孔后的清孔方法和清孔时间。
(2)掌握下钢筋笼合理方式和控制钢筋笼位置、标高的合理方法。
(3)检验试验室混凝土的配合比、坍落度等各项指标的可靠性和实用性。
(4)为灌注桩施工提供混凝土灌注等施工参数。
(5)确定施工组织及管理体系、人员及指挥方式。
(6)确定适宜的现场施工的机械、人员数量及混凝土运输车辆数量。
(7)检验施工组织和施工工艺的合理性与适应性,修正施工方案,完善施工组织,指导灌注桩施工。
四、试桩现场人员、机械、材料配置
钻孔桩试桩由本架子队灌注桩施工班第一施工班组实施,钢筋班第一施工班组进行配合,机械及人员安排见下表。
1、人员安排
序号
工种
人数
备注
1
机操手
2
操作旋挖钻机
2
电焊工
2
现场钢筋笼的焊接
3
质检员
2
现场质量检验
4
混凝土工
4
混凝土灌注
5
起重工
2

6
实验员
2
现场试验检测
7
测量员
2
现场测量放样
投入人员数量表
2、现场机械安排
投入机械设备数量表
名称
型号
单位
数量
旋挖钻机
XRS280
台
1
吊车
ZL20H
台
1
装载机
LG952H
台
1
泥浆泵

个
2
电焊机
台
2
护筒

个
1
导管
Φ300mm
套
1
料斗
2m
个
1
测绳
85m
根
1
五、主要施工方法
1、钻孔灌注桩施工工艺流程
2、施工方法

根据桩基坐标,直接用全站仪进行测量定出桩位,用短钢筋钉入,并在其周围布置四个控制点,以便随时检验校核桩位。

护筒用厚度8mm的钢板卷制,直径120cm,长2m。护筒埋设位置准确,筒体竖直。护筒内中心点与桩位中心点重合,,,以防孔口坍塌和地表水流入孔内,周边填粘土夯实。埋设完成后,采用其周围的控制点进行校核,如有偏差立即调整,用水准仪测量护筒顶标高并作好记录,作为控制孔深的基线。

首先要保证钻机下地积不产生沉陷,在钻机就位时,先将地面整平压实,钻杆调整垂直,然后检查护筒埋设后从新定出的桩中心与钻头中心是否相重合,如果偏差较大应调整钻机位置,确保钻孔的中心符合设计要求。

钻孔泥浆采用膨润土造浆,泥浆制作采用人工搅拌方式,即先将黏土放入制浆池内浸透,然后使用人工搅拌。净化采用非机械净化法,即通过沉淀池、储浆池进行循环沉淀净化泥浆。泥浆循环顺序为:新制泥浆→泥浆池→桩孔→沉淀池→储浆池→桩孔。
泥浆指标控制在:黏度16~22s;含砂率不大于4%;胶体率不小于95%;。钻孔前要对泥浆池的泥浆进行搅拌,以保持泥浆均匀。施工过程中经常对进浆口处泥浆取样检测,做好记录。废弃泥浆由运浆车外运。

(1)开钻前申请报验,经监理工程师对钻头直径、钻机对中及水平检查验收合格后方可开钻。
(2)钻孔时,经常观测泥浆面标高,保持孔内泥浆压力,~。
(3)钻孔时,起、落钻头的速度均匀,不得过猛或骤然变速。
(4)钻孔作业必须连续进行,并详细填写钻孔施工记录,因故停钻时,将钻头提出孔外,防止埋钻。
(5)钻孔过程中,经常对泥浆进行检测,注意地层变化,随时根据地质情况调整泥浆比重,在地层变化处抽取渣样,判明地层情况并与地质剖面图比较,如实写入钻孔施工记录,当钻孔地质与设计明显不同时,必须及时向现场施工员报告。每层地质均要测定泥浆的各项指标(包括泥浆比重、粘度和含砂率),并做好