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第一篇区域概况篇
泰州市总体经济发展水平
(一)泰州城市总体概况
[地理位置] 泰州市地处江苏省中部、长江北岸,地理坐标位置为北纬32°01′57″——33°10′59″,东经119°38′——120°33′:西面连接扬州市、北面和东北毗邻盐城市、东面紧依南通市、南面与苏州、无锡、常州三市以及镇江市所辖扬中市隔江相望。全市南北长而东西窄,南北最大直线距离约124公里,东西最窄处约19公里,最宽处也仅55公里。
[行政区划] 全市总面积5793平方公里,其中市区面积428平方公里。总面积中,%,%。1996年8月,经国务院批准,组建地级泰州市,下辖靖江、泰兴、姜堰、兴化四市和海陵、高港两区,总面积5793平方公里,,。
区域名称
区域面积(km2)
区域人口(万人)
海陵区
210
43
高港区
224
19
靖江市
665
66
泰兴市
1256
128
姜堰市
1046
90
兴化市
2393
155
泰州市(总)
5794
501
以上面积、人口数据根据《中华人民共和国行政区划简册(2006)》
[自然资源] 泰州滨江近海,地势平坦,水网稠密,土地肥沃,气候温润,物产丰富,有着良好的区位优势和资源条件。泰州境内有石油、二氧化碳、氦气、地热、矿泉水、煤、泥碳等矿产资源。
[历史文化] 泰州素有“汉唐古郡、淮海名区”之称,区内人文荟萃,名胜众多。唐代书法家张怀瓘、宋代教育家胡瑗、元末明初文学家施耐庵、明代哲学家王艮、清代艺术家郑板桥、评话宗师柳敬亭以及现代京剧艺术大师梅兰芳等是泰州历史文化名人中的杰出代表。境内名胜古迹众多,千年古刹光孝寺、崇儒祠、庆云寺等宗教景点、日涉园、安定书院、施耐庵陵园、郑板桥故居、梅兰芳公园、岳王庙、胡公书院、李家花园船厅等人文景观是泰州历史文化的瑰宝。
[城区特色]古泰州城与水紧密相连,城内外水网密布,街渠相依,形成了以稻河为南北长轴,两座城池为其双翼,外城河与城内的玉带河交错环绕,水绕城、城抱水、街河并行、水城一体的城市格局,因其形似凤凰,泰州又有凤凰城之别称。
(二)发展经济的前提——交通物流先行
泰州水陆交通便捷,区位优势明显。苏中入江达海的5条重要航道在此交汇,是沿海与长江“T”型产业带结合部。
1、跨江大桥和高速公路建设打开了泰州交通的对外通道

江阴大桥使长江天堑变通途,是泰州与上海、苏南的快速通道。
宁通高速公路、广靖高速公路、宁靖盐高速公路、架起泰州交通的主动脉。
2、干线公路建设完善了泰州交通主骨架

高兴东公路的建成,进一步提升了泰州路网密度,对改善兴化投资环境有着极其重要的作用。
泰高公路拓宽改造工程,进一步拉近了主城区与长江的时空距离,成为连接泰州主城区与滨江高港区之间一条重要的通道。
近年来,通过扩建和新建了与高速公路相连的干线道路、市区道路,使泰州四市二区有机地连成了一片。通往里下河腹地的兴泰公路、泰高公路、泰常公路泰州段,穿过水网稠密地区,使里下河和泰州从此有了一条通江达海的大通道;高兴东公路、328公路泰州段,进一步提升了泰州的路网密度,
建立了“三纵六横”的主骨架。
3、航道港口建设构筑了泰州水运主通道

拥有98公里长江黄金岸线和2500多公里内河航道的“滨江水乡”泰州,拥有高港、泰兴、靖江三大港区,拥有千吨级以上码头46座,其中万吨级14座。目前,泰州港已初步形成通用码头与专用码头结合,内贸与外贸结合,集装卸、仓储、中转运输、船舶代理、货物代理于一体的地区性的重要港口。
气势恢宏的泰州引江河水利枢纽工程竣工通航,大幅提升了水乡内河航道等级。
4、运力结构的优化提升了泰州运输现代化水平
2005年7月1日,泰州火车站的建成。京沪高速公路以及新长(新沂——长兴)铁路、宁启(南京——启东)铁路在泰州境内纵横交错。
10年来,全市完成了一、二级客运站标准化改造,新建了三到四个标准化客运站,在主要乡镇新建了三到五个三级汽车站,二级以上客运站实现了省内联网售票,全面使用电子公众信息显示系统、监控系统、查询系统、进站车辆自动安检系统等软件。市区新建1400平方米以上的公交首末站场35个。自2003-2006年,全市已投资14亿元,累计建成农村公路3509公里,99个乡镇通二级以上公路。全市1601个行政村有1561个通上了标准硬质化公路,九成以上行政村通上了客运班车。
(三)泰州城市发展近貌
从2004年初,泰州政府明确提出中心城市建设“一年添新景,二年出形象,三年大变样”的新“三步走”的奋斗目标,进一步完善城市功能,改善人居环境,提升城市品位。