乌鲁木齐市外环路高架桥某标技术标.doc

在坚持“保安全、保质量、保工期”的原则下,结合xx市外环路xx段道路工程对文明施工、环境保护要求高的特点,编制本施工组织设计。
1、编制原则
、按照招标文件及施工合同的各项条款要求,实质性响应业主的指令和要求。
、在满足要求的基础上坚持技术先进、管理科学、经济实用的原则。
、根据工程实际情况,围绕工程重点,周密部署,合理安排施工顺序。
、实施项目法管理,采用网络计划技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置,确保实现成本、工期、质量、安全及社会信誉的预期目标。
、坚持工程施工全过程严密监控,以科学的方法实行动态管理,灵活实施“动静结合”的管理原则。
、做好周边环境和地下管线保护、做好地面交通疏解,减少因施工对当地带来的一切干扰。
、实行队级核算,推广增产节约,努力降低成本,提高经济效益。
2、编制依据
、xx市外环路xx段高架道路xx期工程施工招标文件、图纸。
、业主主持的标前会议及补遗书。
、与本工程有关的现行设计规范、施工规范、规程及标准。
、本投标人的施工能力及对类似工程的施工经验。
3、工程概况
xx市外环路xx段道路工程二期工程位于xx市市区xx角,起点为现状东外环路落地匝道,终点至苏州路南湖路路口与已建一期高架道路相连,该工程建设完成后,将完成东外环与北外环高架快速路的贯通。
本工程起点连接现状东外环路落地匝道,沿六道弯路向北,穿越煤矿采空区,与苏州路东延段相交后,沿苏州路向西,接已建外环路xx段道路一期高架道路工程,(第二标段)为煤矿采空区地面道路,需先进行路基处理,不含在本次招标范围内。本次招标工程为高架道路及桥下道路、污水、雨水等工程,主线为快速路、地面辅道为城市主干路,主线设计车速80km/h,辅道设计车速为40km/h。
全线划分为四个标段,本段为第四标段,桩号范围为K11+~K12+,。
主要工程内容如下:
、土方工程:包括路基挖土方、填土方。
、路面工程:包括道路车行道的垫层、基层和面层、侧平石、分隔带和人行道。
、排水工程:包括进水口、窨井、排水管和连管。
、桥梁工程:高架道路、二条上匝道、二条下匝道。
4、技术标准
、外环路xx段主线道路设计标准
、道路等级:城市快速路
、设计车速:80km/h
、最小净空:
、外环路xx段地面道路设计标准
、道路等级:城市主干路
、设计车速:40km/h
、最小净空:
、上下匝道设计标准
、设计车速:40km/h
、最小净空:
、荷载标准
道路:BZZ-100型标准车
、车行道宽度
苏州路东延段~南湖北路接一期已建工程:苏州路东延沿线段,为高架快速双向六车道+地面双向六车道主干道主干路布置形式,×防撞墙++++=。++++++++=。
、抗震
桥梁抗震设防烈度为8度,,。
5、工程特点及重难点
、工期
本项目主要特点和难点是工期紧,任务重,各施工项目必须交叉进行,施工时要统筹兼顾,突出重点,各个突破,对制约工程建设的问题尽快协调、及时解决,保证工程进度和工程质量。
、桥梁
主线高架桥和匝道桥下部结构为扩大基础及桩基,柱式桥墩,上部结构为预应力混凝土空心板和现浇预应力混凝土连续箱梁,本标段共有预制空心板1500多片,梁板预制安装任务异常繁重,施工中要配备充足的项目资源,在抢抓桥梁下部施工的同时,梁体预制及早开工,确保每日成梁在18片以上。
跨大车路和规划支路一现浇箱梁施工是本工程的工艺难点,紧抓地基处理、支架预压、预应力张拉、线型控制等关键工序,确保箱梁现浇任务的圆满完成。
、管线
本项目地处xx市区,涉及单位和部门多,与地面交通衔接紧密,施工组织难度大,文明施工和环境保持要求高。地下管线的搬迁和保护是本工程施工的最大难点之一,本工程地下的管线种类多,而且个别管子管径特别大,管线离墩台基础很近,因此施工前专门成立管线领导小组,组织好管线搬迁和保护方案。
1、施工准备
、认真学习和掌握合同条款及国家的各种法律、法规,响应招标文件的要求,