路基设计如何控制路基沉降和保证路基强度.doc

路基设计如何控制路基沉降和保证路基强度
摘要:对于道路路基工程而言,应针对地基土的特性及地质条件的特点,主要解决两方面的关键问题:路基的沉降稳定性问题和路基的强度与刚度问题,亦即路基的工后沉降能否控制在设计允许的标准之内,以及路床土基顶面回弹模量是否满足相应等级道路的设计要求。本文依托青浦东部新城某市政道路建设实践,对于路基工程的桥头软基处理的工后沉降控制问题,和路基路床浅层处理的路基强度问题,阐述了路基工程设计的一般思路和技术处理措施。
关键词:软土;桥头软基处理;路床浅层处理;路基沉降控制;路基强度
中图分类号:U412
文献标识码:B
文章编号:1008-0422(2014)03-0115-02
1、引言
青浦区地处上海市西南角,青浦区地貌类型为泻湖沼泽平原,为东部沿海软土地区区域,地质条件属于软土地区,但区内地质条件差异较大,浅部地层中的③灰色淤泥质粉质软粘土是路基工程发生“桥头跳车”、道路不均匀沉降的主要影响因素。该地区多条道路的勘察资料表明,青浦不同地区地质条件有着一定的差别,对路基工程质量影响较大的③灰色淤泥质粉质软粘土并不是普遍分布,因而道路设计对于地层中是否分布
③灰色淤泥质粉质软粘土,以及地表土质情况、地下水位状况,对路基设计方案起着决定性的影响。
本文即是通过对青浦地区不同的地质条件情况进行归纳、分析,以及由此产生的不良地质的路基处理问题采取的对策与技术措施进行了系统的分析与总结,进而为该地区道路建设的路基工程设计提供类似工程经验。
2、工程地质条件概述
地基土概述
根据本地区工程地质勘探报告,道路场地浅部发育的土层主要为①1填土、①2暗浜土、②兰灰~灰黄色粉质粘土、③灰色淤泥质粉质粘土、④1暗绿~草黄色粉质粘土、④3-1草黄色砂质粉土、④3-1草黄色粉质粘土夹粉砂、④3-3草黄色粘质粉土夹粉质粘土,⑤1灰色粉质粘土,⑥暗绿一草黄色粉质粘土层。
场地浅部土层的①1层填土,表部30cm杂物较多,含植物根茎,局部含碎砖等杂填土,下部以素填土为主,土质相对较好;②兰灰~灰黄色粉质粘土,该层工程性质较好,可作为拟建道路路基的天然地基持力层,但该层分布不连续,且层面起伏较大。③层灰色淤泥质粉质粘土,高压缩性、高灵敏度,工程性质较差,是拟建道路的主要压缩层。④1暗绿~草黄色质粉质粘土和④3-2草黄色粉质粘土夹粉砂,中等压缩性,土质较好。④3-1草黄色砂质粉土和④3-3草黄色粘质粉土夹粉质粘土,⑤1灰色粉质粘土,软塑,压缩性中等,工程性质一,⑥暗绿一草黄色粉质粘土层,工程地质性质较好,在路基荷载下基本不发生压缩沉降。
⑥层土以上土层埋深较浅,大部分土质软弱,压缩性较大,承载力低,处于路基压缩层范围内,是软土地基处理的主要对象。
道路典型地质剖面见图1。
地基土性质分析
上述地质概况为青浦地区的一般地质情况,但有的路段地基土分布变化较大,一般有以下几种典型地质状况:
地质状况一:②粉质粘土、③灰色淤泥质粉质粘土层,④、⑤粉质粘土均有分布,且③灰色淤泥质粉质粘土层厚度≥。该地质条件相对较差。
地质状况二:③灰色淤泥质粉质粘土层缺失,④、⑤粉质粘土分布厚度不大(≤),该地质条件一般。
地质状况三:③灰色淤泥质粉质粘土层与④、⑤粉质粘