北京市轨道交通大兴线轨道工程高效组织施工条件的研究.pdf

施工技术·
北京市轨道交通大兴线轨道工程高效
组织施工条件的研究
陆星明
中铁一局集团新运工程有限公司,陕西咸阳
摘要:针对北京市轨道交通大兴线轨道工程工期十分紧张的对全线各标段土建单位及其施工情况逐一进行调
形势,在分析了制约和影响铺轨进度不利因素的基础上,提前研,根据初步设计提供的特殊减振道床及道岔分布地
对轨道施工的接口、铺轨基地设置及建场条件,初步设计及施
段等着重进行调查,查看就近是否有土建单位预留正
工图审查以及土建结构移交进行介入,统筹考虑、合理安排各
对线路上方的施工竖井,道岔部位预留竖井口长度应
专业阎各道工序的协调,优化机械设备和人员配备,加强与各
不小于,预铺浮置板道床地段以钢轨一次铺
专业接:的管理,通过采取上述措施,不到半年完成了北京市
设的则预留竖井口长度应不小于若以.
轨道交通的铺轨任务。
工具轨换铺则竖井口长度应不小于。竖井口位
关键词:北京市轨道交通;大兴线; 轨道工程;施工组织;
研究置、大小确定后,下一步则需根据预铺计划通过业主协
中图分类号: 文献标识码: 调由土建单位负责预留,并最终恢复。若特殊减振道
文章编号:——~ 床地段无预留上述竖井口的条件,则须在该地段线路
正上方协调预留个的空洞,以便预铺施工
过程中混凝土输送泵的泵管能够穿过。
工程概况
.. 铺轨基地设置及建场条件
北京轨道交通大兴线是一条位于城市南部整体呈首先,要对招标文件中提供的铺轨基地位置进行
南北走向的线路,线路连通丰台、大兴个行政区,与全面调研,根据土建单位施工进度情况确保铺轨基地
号线贯通运营、共同构成条北京市南北向客运骨干建成后铺轨区间无制约因素;其次,铺轨基地场内提供
线路。大兴线与地铁号线在南四环公益西桥北侧接的生产生活用电接口应满足功率为、电流不小
轨,沿线经过丰台区南苑西、大兴区西红门、大兴新城主于的电源接口,大型临时设施的设置条件、地
城区、大兴新城核心区、大兴区生物医药基地等区域。点、数量以及材料运输便道,施工队伍的驻地规划区域
全线新建车站座,其中地下车站座,高架车等一并予以确定;最后,根据铺轨基地使用时间长短、
站座,并于线路终点设出入段线与南兆路车辆段相施工任务大小、所处位置以及政府和媒体关注程度等
连。座地下车站均采用明挖法施工。正线线路全因素,确定是否将铺轨基地设置为经理部所在地。
长.,其中地下线.,高架线.,过渡通过系统全面调研,确定铺轨基地设置位置的科学
段.。在线路终点设车辆段处。合理,规模适度、功能齐全、经济合理,满足施工需要。
. 技术准备’
轨道工程施工前提条件
.. 初步设计跟踪
. 前期线路调查及施工准备全面进行线路调查,掌握全线隧道结构形式及轨
城市轨道交通轨道工程是土建工程的紧后工序, 道道床形式后,便可进行工程技术准备工作。在初步
由于地铁线路长,各土建标段较为分散,轨道工程施工设计过程中,技术管理部门尽可能全面参与和跟踪设
场地属线状工地,因而在施工过程中可能会出现很多计情况,了解设计意图。有条件时参与设计方案比选
意想不到的制约铺轨进度的因素,如土建施工断点,区工作,组织并配合设计单位进行现场调研和复核。
间风道、横通