东沟特大桥施工方案(简).doc

三门峡至淅川高速公路灵卢段第LBTJ-10合同段
东沟特大桥施工方案


中铁十五局集团第一工程有限公司
三淅高速公路灵卢段第LBTJ-10合同项目经理部
二零壹零年十二月
东沟特大桥施工方案
1、概述
东沟特大桥位于分离式路基段,左线桥中心桩号为ZK69+,桥长1983m,上部结构为(27*30+24*40+7*30)米预制T梁;右线桥中心桩号为YK69+,;桥上部结构为(24*30+26*40+4*30)米预制T梁,先简支后结构连续;下部构造采用U型桥台、实心薄壁墩及双柱式桥墩,钻孔桩基础。
全桥共有钻孔桩278根,墩台186个,其中35米以上高墩23个,30米T梁310片,40米T梁250片。
由于本桥位于东沟峡谷中,桥梁墩台分别设置于两侧悬崖峭壁上,地理环境特别恶劣,施工条件非常艰苦。从209国道进入施工现场要两次翻越落差200米的山岭,项目部投入630万元修筑施工便道修筑17公里,保证施工设备和工程材料能够顺利进入施工现场,为东沟特大桥进度、质量、安全管理打下坚实基础。
2、临时设施
(1)、施工便道:进行东沟特大桥的施工便道已贯通,运输钢材和砂石料重型车辆能够通行。1#便道从G209经TJ10标起点(K65+140)连通东沟特大桥0#台;2#便道从G209经田家坪隧道出口连通到东沟特大桥58#台。
(2)、施工用电:从卢氏县城架设8KM专线,已架到主要用电点,K68+800左侧设650KVA变压器一台,保证桥梁预制场、桥梁拌合站、钢筋加工场施工用电;K69+500左侧设250KVA变压器一台,沿桥向每30米设配电箱一只,保证桥梁施工用电。
(3)、施工用水:东沟内常年有泉水流淌,经送样化验,可以用于施工用水。
(4)、通信:东沟内手机信号均不稳定,与联通协商,已架设两台基站,信号全部覆盖桥梁施工范围。
(5)、拌合站:K69+500左侧设桥梁拌合站一处,内设JS1000型搅拌机和JS750搅拌机各一台,每小时生产能力100m3。
(6)、钢筋加工场:K69+500左侧东沟特大桥下部结构钢筋加工场一处,面积2000㎡,设数控钢筋弯箍机一台,用于桩基、承台、墩台身、盖梁钢筋加工。
(7)、T梁预制场:于K68+100~K68+700段填方路基上设T梁预制场一处,共设制梁台座5排共计25个,存梁台座5排(存梁80个,由于本预制场位于路基上,存梁台座可扩展)。
3、施工方案
(1)、总体布署
①工程特点:本桥处于深山峡谷中,坡陡沟深,地形复杂,施工场地不易布置,进出东沟只有1、2#施工便道两条路,制梁场选址困难,施工组织调度较复杂。桥型布置左线为(27*30+24*40+7*30);右线为(24*30+26*40+4*30);三种形式桥墩交错布置(直径180㎝双柱式桥墩、直径200㎝双柱式桥墩、×),模板形式较多,垂直运输机械调度频繁。
②进度目标:2012年6月30日完成。控制重点:桩基础、墩台身(重点是23个矩形墩)、盖梁、T梁预制。
③质量控制重点:桩基础、墩台身、T梁预制、钢绞线张拉、负弯矩钢绞线张拉。
④安全控制重点:高空作业、施工用电。
⑤施工顺序:桩基施工顺序由0#台向58#台推进,同时优先安排群桩开工。
墩台身、