技术标书总说明
编制说明
编制依据
1)上海轨道交通九号线一期工程轨道工程和工程招标文件及施工招标文件澄清。
2)上海轨道交通九号线一期工程轨道工程和招标以设计文件及图纸。
3)施工现场踏勘所获得地有关资料。
4)上海市政府关於工程施工地有关规定及法规。
5)有关地铁工程地现行规范、规程和技术标准。
6)中铁三局再上海地铁一、二号线、广州地铁一号线、南京地铁及其她类似工程施工方面地相关地施工技术和研究成果。
编制原则
1)认真阅读理解和全面响应招标文件,标书编制時严格遵守招标文件及相应地FIDIC条款。
2)根据本标段工程量分布情况,合理布置施工力量。
3)采以先进、科学、成熟、有效、切实可行地施工方案,并结合本公司多年地铁施工经验,使标书具有合理性、全面性、竞争性。
4)重点突出施工难度大、技术复杂地分部工程。
5)保质量、保工期、保安全、高效优质地完成本标段施工任务。
工程概况
工程位置
上海轨道交通九号线一期工程途经松江、闵行、徐汇三個区,工程自松江新城站至宜山路,全程约31公里,线路呈东西方向走向。全线共13
座车站,西起松江区地松江新城站经大学城站、佘山旅游度假区二站、佘山旅游度假区站、泗泾站、九亭站、中春路站、七宝站、外环路站、合川路站、虹梅路站、桂林路站至宜山路站。
本标段施工范围为九号线一期松江新城站~泗泾敞开段地正线及铺助线轨道。
铺轨基地设再泗泾站与九亭站之间地地面线附近,铺轨基地占地约12500m2.
工程范围
本工程范围是松江新城站~泗泾敞开段地正线及辅助线地轨道工程。施工里程范围:正线地下线及敞开段DK0+000—DK1+840,正线高架线及地面线DK1+840—DK18+027,,设有交叉渡线1组、单渡线4组、钢轨伸缩调节器4组。
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地面交通及运输条件
泗泾铺轨基地与泗陈公路相邻,交通比较便利。
主要工程数量(见下表)
序号
项目
单位
数量
1
地下线长轨枕整体道床
km
2
高架线支承块整体道床
km
3
地面线碎石道床
km
4
钢轨伸缩器铺设
组
8
5
浮置板道床
km
6
单渡线
组
4
7
交叉渡线
组
1
8
无缝线路
km
9
吸振器
套
800
10
新型防脱护轨
km
11
固定车挡
套
1
12
缓冲滑动车挡
座
4
13
钢筋
T
1434
14
C30砼
m3
5530
15
C40砼
m3
13693
16
C50砼
m3
391
业主要求工期
招标文件中指定工期及指定工作内容见下表:
合同指定竣工程度:
指定竣工程度
特定部分
竣工程度1
2A
里程DK15++(双线)
****-10-31
2B
剩余线路(双线)
****-12-31
2C
轨道工程线路(双线)移交
****-01-31
编号
作业内容
完成日期
B1
泗泾铺轨基地施工完成
****-06-15
B2
铺轨完成4000 m(双线)
****-08-15
B3
里程DK15++(双线)铺轨完成
****-10-15
B4
松江新城站至里程DK18+027(双线)铺轨完成,且轨道焊接完成。
****-12-15
B5
轨道工程线路(双线)移交
****-01-15
B6
移交轨道工程备料
****-12-15
里程碑工期按照招标文件附件二《里程碑数据表》中成本中心A、成本中心B要求,场地移交按附件五执行時间。
主要设计标准与技术参数
线路平纵断面
1)轨距:1435mm
2)正线数目:双线
3)最小曲线半径
松江新城站至九亭站正线:一般情况1000m,困难情况400 m
其它地段正线:一般情况400m,困难情况300 m
辅助线:一般情况200m,困难情况150 m
车站:一般情况1000m,困难情况800 m
1)最大坡度
区间正线:一般情况26‰,困难情况30 ‰,均否包括各种坡度折减值
辅助线:一般情况35‰,困难情况40‰
2)最小坡度
地下线:区间3‰,车站2‰
高架线:平坡
3)车站坡度
地下站:一般情况2‰,困难情况否大於3 ‰
高架站:一般情
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