中国古代桥梁及水利工程建筑
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一、古代桥梁
一、桥的概念 桥是一种架空的人造通道,多位于水面和峡谷之上。
二、桥的特点
(一)地域性
我国土地辽阔,南北之间和东西之间的桥梁,受所在自然地理和人文社会的影响,因地制宜,都形成了各自相对独立的风格和特色。
(二)多样性
我国地大物博,山河奇秀,南北地质地貌差异较大,因此对建桥的技术要求也高。桥根据其建筑材料和构造形式的不通,呈现出千姿百态。
(三)多功能性
我国古代的匠师建桥,很注意发挥桥梁的最大效益,既能考虑到因地制宜、一切从实用出发,又能考虑使桥梁尽量起到多功能的作用。
(四)群众公益性
桥梁自产生始,便以属于民众共有的社会性出现。我国的传统建筑,一般为私有性,唯有桥梁(除私有园林中的桥梁外),不管是官修还是私建,都为社会所有共有。
(五)艺术性
桥,是架设于山水之间的建筑物,它长期屹立于大自然之中,也就成为点缀和美化大自然的一员。
我国桥梁的艺术性,主要表现在两个方面,即造型风格和装饰工艺。
三、桥梁的产生与发展
我国的桥梁,大致经历了四个发展阶段:
第一阶段以西周、春秋为主,包括此前的历史时代,这是古桥的创始时期。
第二阶段以秦汉为主,包括战国和三国,是古代桥梁的创建发展时期。
第三阶段是唐宋为主,包括两晋、南北朝和隋朝、五代,这是古代桥梁发展的鼎盛时期。
第四阶段为元、明、清三朝,这是桥梁发展的饱和期,几乎没有什么大的创造和突破。
四、古桥的类型
若以桥梁的结构及外观形式分,则主要有梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种基本类型。
此外,其它特种造型还有飞阁和栈道、渠道桥和纤道桥,以及曲桥、鱼沼飞梁和风水桥。
五、现存著名游览地
(一)河北赵州桥
赵州桥原名安济桥,俗称大石桥,建于隋炀帝大业年间(605-616年),至今已有1300多年的历史,是全世界敞肩拱桥的首创。,南北飞架于洨河之上。赵县古称赵州,故世人多称“赵州桥”、“赵州大石桥”。
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