济微路工程施工组织设计.doc

济微路工程施工组织设计
一、工程概况
一、工程简介
济微路北起经十路,南至二环南路,桩号从K0+000m~K4+,,我部负责施工第二合同段,桩号为K2+050m—K4+,。本次道路实施红线宽度为55m,道路控制红线宽度为60m,由中间向两侧分别为:中间双向八车道宽30m,,5m慢车道,4m人行道,,其中慢车道与人行道之间采用乔木分隔,位置位于人行道内侧,×125cm。路东侧设计有雨水、电力、给水、通信和路灯等管线,路西侧设计有雨水、给水、燃气、热力和路灯等管线,在桩号K3+。
根据现场调查,在快车道和慢车道位置上有部分树木、路灯杆、高低压电线杆需要拆除或迁移,在人行道位置上除电线杆、树木外,还有部分单位的围墙、门头房等影响施工,需要迁移。
本工程的主要工作内容包括:原路面破碎开挖、路床处理、新建道路基层面层施工、以及道路沿线管线工程施工。
二、当地的气候条件
济南市地处中纬度地带,属北温带湿润大区鲁潍区,为温暖半湿润季风性气候,春季干旱少雨,夏季炎热多雨,秋季天高气爽,冬季寒冷干燥。本工程的施工时段为夏季和秋季,
因此必须做好夏季防暑和雨季施工的各种保障措施。
二、施工总进度计划
一、施工进度编制
施工总进度计划根据合同工期要求和本工程的特点,并结合我单位的施工能力进行编制的。
二、本工程的控制性工期
开工日期:2005年5月31日开工;
中间节点目标:2005年10月31日全线快车道实现通车目标;
完工日期:2005年12月31日。
三、主要分项工程施工进度计划
1、2005年6月1日~2005年6月10日施工准备;
2、2005年6月10日~2005年8月20日东侧半幅快车道施工完成(除面层沥青砼外);
3、2005年8月20日~2005年10月20日西侧半幅快车道施工完成(除面层沥青砼外);
4、2005年10月20日~2005年10月31日快车道全幅面层沥青砼施工完成;
5、2005年6月10日~2005年8月20日东侧雨水、电力、给水、通信、路灯等综合管线施工完成;
6、2005年8月20日~2005年11月30日东侧慢车道、人行道施工完成;
7、2005年8月20日~2005年9月30日西侧雨水、给水、路灯、热力、燃气等综合管线施工完成;
8、2005年10月1日~2005年11月30日西侧慢车道、人行道施工完成;
9、2005年8月1日~2005年11月30日砼路缘石、砼镶边石安装(在路面结构层施工过程中穿插进行);
10、2005年12月1日~2005年12月15日绿化带种植土换填;
11、2005年12月16日~2005年12月31日完工清理。
注:详细的施工进度计划见
附图1:施工进度计划网络图
附图2:施工进度计划横道图

三、施工总体目标
一、质量目标
我工程局的质量、环境和职业健康方针:
规范过程管理均衡高效优质追求顾客满意
严控污物排放环保节能降耗追求社会满意
坚持以人为本安全健康文明追求员工满意
遵守法律法规严谨守约诚信追求持续改进。
本工程质量目标为:
产品质量一次检验合格率92%以上;
产品质量一次交付合格率100%;
保证本工程为优良工程;
杜绝发生重大质量事故;
顾客满意度达到或超过87分;
合同履约率100%。
我单位在接到中标通知书后,便将该工程确定为我单位本年度的重点工程,我项目部将一如既往的发扬我单位传统的优良作风,建立健全科学、规范的质量管理体系,制定一系列行之有效的质量控制措施,确保本工程质量等级达到优良标准,力争将本工程建成济南市市政工程方面的代表工程。
二、工期目标
确保在10月31日快车道全面通车,12月31日本工程全部完工。
三、安全目标
杜绝死亡事故,%以内。
四、环境保护与文明施工
本工程位于市区,施工期间要尽可能的减少灰尘,在夜间施工时,尽量降低噪音,切实严格按照有关规定做好文明施工。
四、施工组织及总体布置
一、施工组织机构
我单位按照投标时的承诺,从我局挑选具有丰富市政工程施工经验的管理人员、技术人员和长期从事市政工程建设的专业施工队伍组成“中国水电十三局三分局济南经理部”,负责本工程的施工管理工作。项目部设经理1名,副经理3名,总工程师1名,现场工程师1名,下设8个部负责工程的施工管理;设置7个专业施工队,负责各专业工程项目的施工,详见附表1:项目部组织机构框图。项目经理部内部成立了专门的“安全领导小组”,“质量领导小组”等。
二、施工平面布置