摘要
电动助力转向系统已经获得了广泛的应用。电动助力转向系统(EPS)由控制器、转向盘转矩传感器、车速传感器、电流传感器(在控制器内)、助力电机及减速机构、机械式转向器、蓄电池等组成。EPS的控制系统主要由控制器、传感器及信号处理电路、助力电机及驱动电路等组成。详细阐述了飞度轿车电动助力转向系统的组成、工作原理及故障诊断方法。本文通过对电动助力转向系统能耗分析,指出了能耗的途径,提出了无功损耗的指标,探讨了节能途径。同时提出了实用的试验测试方法和理想的按需型转向系统的概念,这些对电动助力转向系统的节能设计具有参考价值。从舒适性功能、安全性性功能方面,论述了电动助力转向系统软件发展趋势;从结构、工作原理、功能、可靠性方面,介绍了未来的主力转向系统——线控转向系统。
关键词:电动助力转向控制策略节能
目录
前言………………………………………………………………………………
第一章概述………………………………………………………………………
汽车转向系统……………………………………………………………
汽车转向系统的发展历史………………………………………………
电动助力转向系统优点…………………………………………………
电动助力转向系统无功损耗研究的重要性……………………………
电动助力转向系统及发展趋势…………………………………………
第二章电动助力转向系统结构…………………………………………………
控制器……………………………………………………………………
传感器……………………………………………………………………
助力电机…………………………………………………………………
第三章电动助力转向系统的控制策略及验证…………………………………
电动助力转向系统的控制策略…………………………………………
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第四章以飞度车为例说明电动助力转向系统工作原理及故障诊断…………………………………………………………………………24
.1 广州本田飞度轿的电动助力转向系统工作原理………………………
电动助力转向系统的诊断………………………………………………
第五章电动助力转向系统无功耗的探讨………………………………………
电动助力转向系统的能耗现状…………………………………………
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第六章电动助力转向系统得技术发展趋势……………………………………
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安全功能…………………………………………………………………
第七章未来的转向系统----线控转向系统……………………………………
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汽车线控转向系统的关键技术…………………………………………
线控转向系统可靠性问题………………………………………………
汽车线控转向技术的前景展望…………………………………………
第八章基于线控转向系统技术——对无线转向系设想………………………
技术基础…………………………………………………………………
现实模型…………………………………………………………………
第九章结束语……………………………………………………………………
前言
汽车自19世纪末诞生至今100余年的时间,汽车工业从无到有,以惊人的速度发展,在人类近代文明史写下了的重要篇章。汽车是数量最多、最普及、活动范围最广、运输量最大的现代化交通工具。可以断言,没有哪种机械产品像汽车那样队社会产生如此广泛而深远的影响。
汽车,已从“没有马的马车”的雏形经过了无数的精心的雕琢而演化成精妙绝伦的高薪科技产品。近20年来,计算机技术、设计理论、测试技术、新型材料、工艺技术等诸方面的成就,不但改变了汽车的面貌,而且也是汽车产品的结构和性能焕然一新。汽车产品的现代化,首先是汽车操纵控制的电子化。在80年代初,电子设备还只占汽车成本的2﹪,而现在,在一些先进的汽车上,这个指标已经超过了15﹪。汽车上几乎每一个系统都可以采用电子装置改善性能和实现自动化。例如,电子操纵的发动机点火系统、供油系统、电子驱动力调节系统(ETS)电控自动变速器、制动力调节装置、防抱死制动系统(ABS)、
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