中国上海临港综合经济开发区战略咨询.ppt

中国上海临港综合经济开发区战略咨询
初始咨询报告会资料
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、深水港之优势分析




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初期报告范围及目次
初期报告范围
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Supporting Industry(以下称:生产支持性产业)促进上海市的产业提升
为了推进上海市的产业的产业提升、提高既有产业(汽车、材料)及新兴产业(电子机械产业)之附加价值,引进零部件相关产业
引进之上海市之工业生产之相关生产支持性产业
临港综合经济开发区可发挥支持及补足大上海圈产业集约的功能
材料
上海宝山
上海石化
零件产业
加工
上海汽车集团
电子机械产品
生产支持性◆装备产业
(产业机械等)
附加价值连锁之完成
产业合理化
推进上海产业提升及高附加价值化所必备之生产支持性产业
资料制作)野村综合研究所
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参考)依赖进口之上海市的产业
电子零件、汽车零件、产业用机械、材料之进口比重居高不下
上海目前依赖进口之零部件及材料之获利率比加工要来的高
目前依赖进口的产品如果可以在上海市内生产的话,将可带动附加价值的提升
出处)上海海关统计年鉴(2002年)
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4个预备引进之产业(初期假设)
为了推进上海市的产业构造之合理化、锁定提高附加价值连锁之产业为预备引进对象产业
环境装备产业
环境设备

材料产业
零件产业
汽车零件
电子零件
特殊钢
高技能树脂
提供持续在大上海圈集约之汽车、电子机器产业之相关零件
提供汽车零部件、电子机器・零部件所需素材当中高附加价值部分的产品
生产支持性
产业
产业机械
制造生产设备所需之机械装备、从事维修管理
提供去除从工厂排出之有害物质的相关装置
资料制作)野村综合研究所
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参考)中国产业之发展模式
与传统发展模式相异之中国的产业发展
根据传统的发展模式电子机械的难度最高,位居於最右侧
由于电子机械产业的Open Module化、各种工程産業的各工序呈现独立化
EMS的登场
电子机械的巨大内需市场促使电子机械生产的扩大
纤维
钢铁
电子
汽车
机械
竞争力
時間
纤维
钢铁
电子
机械
竞争力
時間
汽车
传统的产业发展模式
中国的产业发展模式
资料制作)野村综合研究所
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汽车零件产业(1)
上海市、中国的汽车生产的很大部分
上海GM、上海VW占轿车生产的4成
十五计划中轿车生产目标为330万台
汽车零部件需求必将持续扩大
出处)亚洲汽车产业(Fourin),野村综合研究所制作
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汽车零件产业(2)
汽车产业主要为垂直统合型产业、将整车厂商放置於顶点的构造是有其必要性
由一次之三次零件厂商所组成之多层构造
零件部分在汽车生产的成本中占6成,主要是靠进口为主
汽车产业的附加价值主要是由零件产业所以衍生
为了推进上海汽车产业的合理化,零件产业的引进及培养是必要的
汽车产业的架构
汽车产业所占之附加价值(日本)
出处)工业统计,野村综合研究所制作