巴河特大桥主梁施工安全方案.doc

第一章工程慨况
一、编制说明:
为贯彻落实国家“安全第一,预防为全”的方针,充分体现“以人为本”的思想理念,努“安全文明标准工地”的建设活动。切实创造安全的施工环境条件,力保整个巴河特大桥主桥箱梁施工过程中的结构、人员、机具安全,特编制《巴河特大桥主桥箱梁施工安全专项方案》。依据国家、地方、建设办、处部的规范、规程、制度与办法,主要有:
(1)《安全生产法》
(2)《建设工程安全生产管理条例》
(3)《工伤保险条例》
(4)《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》
(5)《中华人民共和国内河交通安全管理条例》
(6)《公路工程施工安全技术规程》
(7)《建筑施工高处作业安全技术规范》
(8)《施工现场临时用电安全技术规范》
(9)《劳动保护用品管理规定》
(10)《巴河特大桥施工设计图纸》
(11)《巴河特大桥箱梁施工组织设计》
(12) 国家其它相关法律、法规及有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
二、工程简介
巴河特大桥主梁为95m+180m+95m预应力混凝土结构连续刚构,主梁采用双幅单箱单室截面。主梁0号块施工完成后,在其上拼装主梁悬浇施工挂篮,开始悬臂段主梁施工。每个主墩上全主梁悬臂段采用两幅三角斜拉式挂篮对称施工,每幅挂篮设计控制重量约115t。主梁挂篮施工顺序为:移动挂篮、扎钢筋、浇注节段砼、张拉主梁预应力束(先张拉顶板、腹板、底板纵向预应力束,再张拉顶板横向预应力束,最后张拉竖向预应力束)。如此反复进行完成悬臂对称浇注,在完成边跨现浇段施工合龙边跨后,再安装中跨合龙骨架,完成主跨合龙。
箱梁为三向预应力结构,采用单箱单室截面,,,,箱梁顶板设置成2%单向横坡。(箱梁高均以腹板外侧为准),,从箱梁根部至中跨跨中,。;箱梁节段间腹板厚度变化采用4m长度渐变过渡。0#块件横隔板内梁段底板厚度为250cm,腹板厚度为100cm。全桥工设24道横隔板,其中0#横隔板厚度为150cm.,另15、16号截面及21、22号截面设置加劲横隔板,增加箱梁整体受力性能。
三、气象、水文
本桥桥位处属亚热带湿润季风气候区,℃,历年最低与最高气温分别为-℃,℃,最低气温出现在一月,最低气温出现在7或八月。,,,降雨多集中在5~9月,7月最多,12月至次年2月降雨量较少。(100年1%),,~。
四、主要工程数量
节段编号
0/2
1、1’
10、10’
21、21’
节段体积(M3)




节段重量(KN)
18496
2493


第二章施工方法和施工工艺
为了加快施工进度,在3# 、4#墩左右幅分别设置2对4套挂篮同时进行悬臂施工作业。每套挂篮自重约115t,由承重系统、提升系统、后锚系统、行走系统、底平台和模板系统组成。
一、挂篮构造
挂篮主要结构
本挂篮主要由承重系统、提升锚固系统、后锚系统、行走系统和模板系统组成。
挂篮总体布置图
(1)承重系统
主要包括主纵梁、底纵梁及前上横梁、连接桁片、前、后下横梁组成。主纵梁采用的2根I45b工字钢焊接组合,主纵梁断面为450mm×380mm,长度为10600mm;底纵梁采用I36b,长度为6200mm。前上横梁为型钢组焊而成,前、后下横梁为钢板组焊成钢箱,其中主纵梁立柱设有连接桁架。挂篮上、下平台通过吊带(杆)连接。后下横梁外侧设吊钩。挂篮底篮四周设型钢桁架作为操作平台,其空隙处满铺钢丝网作为安全网。
(2)提升锚固系统
主要包括吊带和吊杆。浇注砼时由吊杆(前后锚杆)承受挂篮与节段砼重量。提升千斤顶采用液压千斤顶,以确保安全和调位方便,提高自动化。吊带采用Q345b钢,吊杆采用直径φ32mm精轧螺纹钢。
(3) 后锚系统
挂篮后锚通过设在主纵梁尾部的后锚梁实现,后锚梁锚于主梁已浇节段砼上,通过直径φ32mm精轧螺纹钢连接。挂篮平面位置可通过千斤顶调整。
(4) 行走系统
挂篮前移行走通过锚在砼顶面的纵移轨道,采用连续作用液压千斤顶作动力,通过牵引精轧螺纹钢带动主纵梁前移。
挂篮前支点支承在型钢轨道上,型钢轨