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2012年汽车行业大事件
欧债危机导致欧洲车市跌至19年来新低
2012年,欧洲主权债务危机继续肆虐,导致欧洲市场汽车销量跌至19年以来最低。
通用汽车为挽救欧宝、与标致雪铁龙结盟;福特关闭欧洲的三座工厂;标致雪铁龙在欧洲裁员万人;大众集团也在欧债危机中遭遇利润下降和销量目标下调。
总之,在欧债危机的影响下,欧洲汽车市场的阴云迟迟不散,预计汽车行业将有50万人因此遭到裁员。并且在未来相当长的一段时间内,欧债危机带来的影响还将持续。
美国向WTO上诉中国补贴汽车零部件
2012年1月底,美国工会和制造业联盟、贸易协会在国会山举行媒体发布会,指控中国汽车零部件出口通过不公正手段威胁到美国汽车行业。从3月起,美国议员组团上述奥巴马要求制止中国补贴汽车零部件。美国政府考虑制裁中国所产霉部件,并于9月中旬向WTO上诉。
事实上,奥巴马政府在2009年便开始将矛头对准中国汽车轮胎出口。2011年中国针对美国所造部分车辆征收双反税,意味着两国间的汽车贸易战进入新阶段。而美国向WTO申诉中国补贴整车和零部件出口则将贸易战推向了高潮。
通用汽车与标致雪铁龙结盟
2012年2月29日,通用汽车与标致雪铁龙建立战略合作关系。通用计划其欧洲业务在采购、研发、物流等多个领域同标致雪铁龙展开合作,以产生协同效应,抵御欧洲车市颓势。
由于通用的介入,标致雪铁龙与原合作伙伴宝马关系变淡,双方停止在混合动力方面的合作,宝马转向丰田。另—方面,福特也取消了与标致雪铁龙在大排量柴油发动机领域的合作。此外,标致雪铁龙还退出了菲亚特的台资企业。
亳无疑问的是,全球的车企联盟因为通用与标致雪铁龙的联手而重新洗牌,形成全新的竞争格局。
大众汽车成功收购保时捷
2012年8月1日,大众汽车正式完成了收购保时捷汽车业务的100%股权。至此,太众汽车与保时捷之间吞并与反吞并的风波终于告一段落。大众汽车集团作为欧洲最爽的车企,有望冲击全球汽车行业的龙头位置。另一方面,保时捷是业内单车利润最高的公司。。
俄罗斯入世,全球车企加速在俄扩张
可以肯定的是,在全球车企眼中,俄罗斯市场简直就是一块流着油的肥肉。因为,2012年8月,俄罗斯正式加入世贸组织WTO,未来将在关税方面为进口车降低门槛。尽管俄罗斯政府还没有立即降低汽车产业的关税,并且在谈判中争取了多年的关税保护期,但俄罗斯车市的迅猛增长对于全球的汽车企业来说都是巨大的吸引。在莫斯科车展期间,已经有多家车企宣布在俄的扩张投资计划。
目前,俄罗斯市场也是中国的第三大汽车出口市场,自主品牌在俄罗斯的销量增长迅速。在俄罗斯入世后,中国的自主品牌将面临更多、更强劲的竞争对手。换句话说,中国的汽车企业要想在这块新兴市场上分得一杯羹就必须加紧修炼内功。
丰田汽车在全球召回740万辆汽车
2012年10月10日丰田汽车宣布,由于电动车窗开关存在隐患,将主动召回740万辆汽车,主要包括美国、中国、日本和欧洲市场,涉及卡罗拉、雅力士等型号。
相比上一次“踏板门”的召回,丰田本次召回的主动性明显加强,并且将中国市场放在重要位置,作为第一批重点召回的市场。也正是因此,丰田本次召回的规模虽大,但产生的负面影响却微乎其微。国内大事件