ia交通改善工程施工方案.docx

交通改善工程
(临时便道)
施
工
组
织
设
计
目录
编制依据
工程概况
范围及工程特点
主要工程内容
工程目标
施工组织架构及施工进度计划
施工组织架构
施工进度计划
施工方案及施工准备
一、总体工艺流程图
施工准备工作
主要施工方法和施工工艺
一、道路工程施工
二、引道拆除工程
第七章工程质量目标设计
质量目标
质量保证体系
质量保证措施
文明施工,安全生产保证措施
文明施工技术措施
安全生产技术措施
第九章施工节约、成品保护措施
附录:
主要材料使用计划表
劳动力需用计划表
机械设备使用计划表
施工进度计划横道图
施工现场平面布置图
施工现场标准围蔽图


第一章编制依据
xxx交通改善工程(临时便道)施工组织设计根据以下资料及相关信息组织编写:
2004年2月24日市建委《关于xxx交通改善工程近期局部方案改善方案的复函》
哈尔滨工业大学建筑设计院设计的xxx交通改善工程设计文件;
《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90);
《路面施工及验收规范》(GBJ92-86);
《城市道路路基工程施工及验收技术规范》(CJJ44-91);
《工程测量规范》(GB50026-93);
xxx建设委员会颁发的有关建筑规程,安全、质量及文明施工文件。
xxx市政工程xxx有关施工、施工质量、安全生产、技术管理等文件。
我处根据上述有关资料和现场踏勘,结合现场实际情况,并结合我处多年的施工实践,由具有丰富施工实践经验和管理经验的工程技术人员编制而成。
工程概况
一、工程范围及工程特点:
1、xxx北侧的原B匝道由两联普通钢筋混凝土箱梁组成,跨径15m+2×18m(1B -4B)和4×18m+25m+20+(4B -10B),上下设牛腿搭接,在4B处预留丛桂路匝道接口,但匝道一直未予实施,致使下部的龙门架成为珠江隧道出口及六二三路汇入车辆的地面交通阻塞的关键节点。近期改善措施以改善B匝道为主要内容,全部拆除重新布置桥位后,达到满足地面行车净空及改善B匝道的平面线形要求,改善路口景观。为保障施工B匝道改善过程中,珠江隧道出口及六二三路北行车辆的地面交通保持顺畅,特进行xxx交通改善工程的临时便道A2便道和A3便道的施工。
二、主要工程内容:
1、道路工程:
A2便道:,,总面积为1360m2。新建路面结构总厚度为40cm:6%水泥稳定石屑22cm+C30水泥混凝土路面18cm;
A3便道:道路总长200m,里程0+000~0+,,总面积为1828m2。路面结构总厚度为40cm:6%水泥稳定石屑18cm+C30水泥混凝土路面18cm。机械拆除40cm旧混凝土路面950 m2,机械拆除钢护栏20米。
2、B匝道引道拆除工程
拆除B匝道引道防撞栏钢筋混凝土180立方米,拆除B匝道引道铺装层混凝土155立方米。
三、水文地质条件:
1、本工程沿线地下水类型主要为承压水,水位受影响不明显,埋深较深,以孔隙水的形式赋于土层中,含水层厚度较大。地下水受大气降水及地表水补给影响,富水性一般,为本区主要含水层及透水层。
2、本工程道路因穿过原有绿化带,土质主要为人工杂填土。
由于本程没有详尽的水文地质资料,具体水文地质情况须待施工开挖后方能确认。
工程目标
工程质量目标:
施工组织机构及施工进度计划
施工组织机构
为保证工程能按质、按量、按期完成,成立地铁三号线天河客运站临时便道工程项目经理部,强化施工现场的组织管理工作。管理组织架构如下::
项目管理组织架构

技术负责人:

(一)、施工进度总体控制
,为30天。便道工程施工主要安排如下两个阶段:(1)第一阶段:从南往北施工至B匝道引道边,先破除A2便道珠江隧道出口北侧混凝土路面及机械挖运便道范围内土方,碾压路床,接着施工稳定层,最后施工混凝土路面。(2)第二阶段:机械拆除B匝道引道防撞栏及桥面铺装层,然后施工该部分混凝土路面。
(二)、施工进度横道图
为保证本工程的按期完工,不影响B匝道改造工程施工,我项目经理部人员对本工程精心统筹,合理安排,科学组织,并根据现有人力物力资源和现场施工条件等情况编制了本工程的进度控制图,详见附表《施工进度计划横道图》。
第五章施工方案及施工准备
为保证工程的顺利进行和各项目目标的实现,我项目经理部有关人员将对本工程进行科学、合理的组织和管理,对工程的进度、质量、安全做好各种技术保证措施;对施工材料的使用、施工机具的安排等问题进行良好的部署和协调。
总体施工工艺流程图