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通州历史
通州区历史悠久,早在新石器时期,境域内就有人类活动。西汉初始建路县,后先后改称通路亭、潞县、通州、通县。1948年12月通县解放,分置通县、通州市。1958年3月县市由河北省划归北京市后,合并为北京市通州区。1960年复称通县。1997年4月撤销通县设立通州区。通州历为京东交通要道,漕运、仓储重地。万国朝拜,四方贡献,商贾行旅,水陆进京必经此地,促进了通州经济的繁荣和兴旺。享有"一京(北京)、二卫(天津)、三通州"之称。
通州地域辽阔、资源丰富、历史悠久。古老的文化渊源,优越的地理位置,优美的自然风光,丰富的自然资源,良好的经济环境,为社会经济发展提供了有利的条件。
地理位置
通州区位于北京市东南部,京杭大运河北端。区域地理坐标北纬39°36′—40°02′,东经116°32′—116°56′,,南北长48公里,面积907平方公里。
西临朝阳区、大兴县,北与顺义区接壤,东隔潮白河与河北省三河市、大厂回族自治县、香河县相连,南和天津市武清县、河北省廊坊市交界。紧邻北京中央商务区(CBD),西距国贸中心13公里,北距首都机场16公里,东距塘沽港100公里,素有“一京二卫三通州”之称。
地形地貌:
通州区地处永定河、潮白河冲积洪积平原,地势平坦,自西北向东南倾,,。其土质多为潮黄土、两合土、沙壤土,土壤肥沃,质地适中。境内大小河流13条,运河蜿蜒,势若游龙;潮白河碧波千顷,渔歌唱晚。三河三路两侧百米绿色通道颇为壮观,形成天然生态屏障。
气候特征:
通州区属大陆性季风气候区,受冬、夏季风影响,形成春季干旱多风、夏季炎热多雨、秋季天高气爽、冬季寒冷干燥的气候特征。℃,降水620毫米左右。
民风民俗
通州素为京东重要郊域,民风民俗深受京城影响。全区人口由21个民族构成,主要少数民族为回族、满族,回族主要聚居在通州镇南街、张家湾镇和马驹桥镇。
区内市民居住环境以楼房为主,周围乡镇多以正房为主形成院落。
乡间时令节日依旧,春节、上元节、清明节、端阳节、中秋节尚有遗俗,其他各节日都搞纪念庆祝活动。
区内饮食习俗无明显变化,农村饮食习俗与城镇无异,小楼的烧鲇鱼、大顺斋的糖火烧和中华老字号通州腐乳世称“通州三宝”,现今仍存在。
从北京市确定的
“两轴—两带—多中心”的城市空间战略布局看,通州处在规划发展的聚焦点上,通州既是长安街东西延长线东端,又是东部发展带的腹地;既是首都经济的可持续发展区,又是北京城市功能战略转移的重要区域。通州发展面临极其难得的历史机遇。未来的通州作为北京新城区,是离北京城区最近的现代化、国际化、高品位的中等城市;是首都新兴产业的**禁用字符**区、现代制造业的重要发展区;是吸纳高素质人口和承载首都部分功能的生态宜居区;是运河文化的承载地和文化旅游中心;是路网密集、交通顺畅、辐射环渤海地区的重要的北方陆路港;是首都重要的物流集散地和现代商贸中心。
交通条件
通州境内拥有密集的公路路网、便捷的轨道交通和重要的铁路大动脉。京哈、京沈、京津塘高速等5条高速路穿境而过,拥有5条连接北京中心城的干线通道(分别为京通快速路、朝阳路、朝阳北路、京沈高速和和两广路延长线),1条直接连接首都机场3号航站楼的快速路,4条联系天津滨海新区的交通通道,3条联通其他地方的高速路,已建成的六环路、地铁八通线和规划的M6、M6支、M1支、S6、S5、S3、R1、R1支等八条轨道交通贯穿全境,新北京东站已确定落户通州,立体式交通网络将通州新城与环渤海多个财富中心紧密相连。
行政区划
通州区辖4个街道、2个地区、8个镇、1个乡:中仓街道、新华街道、北苑街道、玉桥街道、永顺地区、梨园地区、宋庄镇、张家湾镇、漷县镇、马驹桥镇、西集镇、台湖镇、永乐店镇、潞城镇、于家务回族乡。
名胜古迹及著名景点
京杭大运河(运河文化广场、万亩滨河森林公园)

  
  
京杭大运河全长2000多公里,为世界上最长、最古老的运河,是中华民族文明的标志和象征。它的社会功能比万里长城大,千百年来,为中华民族进步与发展,为南北经济、文化交流立下了不朽的功勋。
通州作为大运河的北起点,曾是历史上盛极一时的皇家码头,京杭大运河在通州境内流域长达42公里,运河两岸分布有燃灯佛舍利塔、大光楼、漕运码头、皇木厂等一批文物古迹。每年有上万艘船只在运河码头装卸,形成了通州八景之一的
“万舟骈集”景观。过去,通州还有个特别的节日——开漕节。每年当第一批漕粮抵达的日子,就是个盛大的节日,官吏客商、船工百姓共同参与庆祝活动,热闹非凡。元代诗人贡奎有《二月二达通州》诗作:“河冰初解水如天,万里南来第一船。彻夜好风吹晓霁,举头红日五云边。”
如今