浅谈拆除既有上跨铁路桥梁施工技术.docx

论文摘要:
西外大街(西五环路~西直门)规划为城市快速路。西外大街西延在101铁路线里程K13+、道路设计里程K2+。通过施工实践证明:方案切实可行,效果良好,保证了整个施工过程的安全和质量。为类似工程施工提供宝贵的施工经验。
关键词:既有上跨桥要点拆除
目录
第一章前言…………………………………………………………3
第二章工程概况……………………………………………………3
第三章施工方案……………………………………………………3
吊盖板方案比选……………………………………………4
施工工序简述………………………………………………4
既有桥拆除施工工序………………………………………6
第四章施工安全措施……………………………………………10
第五章施工应急措施……………………………………………12
施工防护措施……………………………………………12
应急措施…………………………………………………13
第六章小结………………………………………………………14
参考文献…………………………………………………………15
一、前言
西外西延道路是城市快速道路,既有上跨铁路桥不能满足日益增长的交通量的需要,因此需要拆除既有上跨桥,新建顶进式框架桥。拆除既有上跨桥要根据工程实际情况,定制合理有效的拆桥方案,选定安全快速的施工设备,精心组织施工队伍,同时保证铁路设备安全和封闭要点的需求。
四、施工安全措施
施工前,与相关站段签订施工配合协议,明确双方责任,确保施工行车安全。施工前要严格按北京铁路局关于《营业线施工管理及安全实施细则》办理各项手续,施工中,严格执行、遵守铁道部、北京铁路局印发的关于营业线行车施工安全管理的各项规章制度。加强施工检查,把安全生产贯穿于整个施工过程,施工要点前,领导小组的成员要认真检查各个细小环节上的安全问题,查出事故隐患,消灭事故苗子,保证安全施工,确保既有线行车安全,安全施工具体措施如下:
1、必须严格按照批准的工程设计和施工组织,科学的组织施工,认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,严格执行铁路营业线施工的有关规章制度,确保铁路运营安全和施工安全。
2、作业人员上道作业,工具、材料不得侵限,防护未设好,禁止上道作业。
3、施工封闭点前拆除上跨桥上附属设施,封闭点内吊盖板施工,封闭点后拆除铁路两侧浆砌片石直墙及片石护坡均采用相同的防护措施,驻站人员在站运转室利用固定手机或对讲机及时通知施工现场防护员,施工现场工务段监护员通知现场防护员,现场防护员用对讲机及时通知两侧800米防护人员,两侧防护员要认真瞭望,来车时通知现场防护。
4、加强施工地点设备检查整修,随时掌握变化情况,遇有异常,及时通知现场施工负责人或值班干部,果断采取措施确保安全。
5、施工期间按新技规要求,使用移动减速信号的防护办法防护,备齐各种防护用品防护。
6、车站设现场驻站防护员,有火车开来时通知现场主防护并和现场保持不间断联系,遇有来车通知现场负责人,所有人员下道避车,工具、料具及时撤出限界以外。
7、上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋,横过线路要一站、二看、三通过。
8、吊盖板施工前,对所有施工大型器械各项施工性能进行严格检查,确保