轨道交通BIM技术应用方案.docx

第三章BIM技术应用方案

本工程BIM应用通过开发基于BIM的项目管理平台(包括但不限于设计管理、施工管理、运维信息查询及办公自动化系统),建立BIM应用实施整体架构体系,组织专业团队,搭建各项软硬件设施,满足各参与方自施工图设计(包括勘察)至数字化移交全过程项目管理的应用需求,更好地开展项目管理,达到项目设定的安全、质量、工期、投资等各项管理目标。同时以项目为试点,建立企业BIM中心,组建优秀BIM团队,建立配套的管理体系,包括BIM标准、流程、制度、架构、竞争体系等。详见:-1 各阶段BIM技术应用的工作内容表
-1 各阶段BIM技术应用的工作内容表
序号
阶段
具体内容
1
筹备
阶段
建立健全符合项目管理要求的BIM应用组织架构、软硬件设施。
2
建立健全符合项目管理要求的系列BIM实施制度:《BIM实施管理制度》;《BV应用制度》;《BIM例会制度》;《BIM培训考核制度》;《BIM成果报告制度》。
3
施
工
图
设
计
阶
段
根据各专业工程特点及各建模软件优缺点,评选各专业最合适的建模软件,进行施工图设计
4
根据勘察工作成果,结合航拍、GIS技术,进行地形、地质建模、车站及区间主体、附属结构的周边关键建筑物建模、模型应用及方案比选
5
在考虑各专业工艺工法,施工组织等要素前提下,采用三维设计方式开展施工图设计,形成工程模型,并全专业出图。
6
研究施工图的数字化校审及交付,编制实施方案,确保交付归档的三维模型、电子版本二维图纸、蓝图的一致性。
7
开发相关软件,包括对建模软件的二次开发,实现由三维模型自动转化出符合图家制图标准的二维图纸。
8
梳理设计规则及开发相关软件(包括对建模软件的二次开发),实现智能三维设计,根据功能需求,实现各专业智能设计及自动建模等。
9
开发相关软件,包括对建模软件的二次开发,实现利用模型进行模拟限界检测,并自动推荐调线调坡方案,及调整轨行区全专业模型的功能。
10
开发自动校验工具,包括三维设计过程中的实时校验工具,及对设计完成文件的成果校验工具。
11
建立参数化标准模型库,包括各专业工程模型库、设备交付模型库,标准设备房模型库,标准车站模型库等,确保标准化模块互通互用,便于施工及运营维护。
12
梳理模型构件与设计概算、招标/合同工程量清单的关联关系,并开发投资控制相关工具,实现由模型自动得出设计概算、招标/合同工程量清单的功能。
13
前
期
工
利用航拍、倾斜摄影及GIS技术,记录工程现状及周边建筑物状态,建立现状模型(模型按实际高程建立,包含边界特征点的GPS信息)。
程
阶
段
14
针对绿化工程、管线迁改、交通疏解、道路恢复、场地准备等工程,完成建模及应用模型开展方案模拟及优化工作。
15
对站点及区间压力井周边的市政给排水管网情况进行建模,规划车站与区间压力井接入市政管网的方案,明确管线敷设路径;并给地面临时设施的规划提供参考。
16
应用项目管理平台,开展前期工程(包括行政手续申报及现场实施等)的安全、质量、进度、档案资料等管理。
17
施
工
阶
段
利用航拍、倾斜摄影技术,记录地面场地状态;并结合拍摄成果,建立地面场地在阶段现状模型。
18
临时设施、施工器械等模型的规划及建模工作(包括但不限于线路中心基地临时设施的规划及建模、地面场地临时设施的规划及建模、施工区域内临时设施的规划及建模)
19
项目管理平台乙供设备的设备交付模型及相应资料录入,并关联至相应工程模型
20
利用模型实现设计交底及三维图纸会审,对施工人员进行各种三维交底(包括但不限于安全交底、专项方案交底、工艺工法交底、工序可视化交底等)。
21
实现施工组织设计、专项施工方案的可视化(虚拟建造);采用可视化的方式,对施工全过程的管理重、难点,安全风险点,可优化工序和工期的环节进行挖潜和梳理,形成切实可行的施工组织设计,并将总体施工组织设计拆分成季度、月度、周计划;按照实施细则中所约定的施工计划格式,导入项目管理平台中,与模型关联起来。并根据优化后的全专业施工组织设计,得到资金及投资计划、人员投入计划、大型施工工器具投用计划、设备材料到货计划等。
22
利用工程模型,按实际情况,由工程模型转化出各类材料的生产加工平面图纸,尽可能实现各类材料的工厂化预制,减少现场加工作业量。
23
应用项目管理平台,开展报建、场地移交、临时设施搭建等开工前准备工作,完成相应工作的安全、质量、进度、档案资料管理及临时设施验收等管理。
24
车站、轨行区、疏散救援定点、车辆段、停车场、主变电站内无线网络覆盖及接入互联网工作。