第7章 仓库与物流中心的规划与设计.ppt

第7章仓库与物流中心的规划与设计Warehouses and Logistics centers Planning and Design
2004-09
本章主要内容
仓储系统与规划
仓库的分类和组成、仓库的作业功能、仓库规划。
存储规划与库房布置设计
存储方式与空间、空间利用、库容量与仓库面积、库房布置设计。
自动化立体仓库
概述、自动化立体仓库的优点、自动化立体仓库的分类、自动化仓库的发展趋势。
物流配送中心规划
物流中心的规划要素和资料分析、配送中心设施规划、其他系统规划。
本章重点
习题
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引导案例: 海尔物流和立体库
海尔集团公司分析发现在整个生产过程中,最受制约的就是仓储,就是原材料和零部件的仓储和配送,所以海尔选择了这个突破口。
在青岛海尔信息园里面建了一座机械化的立体库,在黄岛开发区建了一座全自动的立体库。在国内人们因为人工成本便宜,地皮又大而质疑立体库的效果。
但海尔的事实是,黄岛立体库长120米、宽60米,仓储面积5 400m2,立体库有9 168个标准托盘位,×1米的;立体库的建筑高度是16米,,每天进出的托盘达到1 200个,实际能力是1 600个。
5 400 m2取代了原来65 000 m2的外租库,而且由于使用了计算机系统,管理人员从原来的300多人降为48人。通过减少外租库的租金,外租库到车间的来回费用,节省工人工资加起来一年是1 200万。
第二个作用是降低了物料的库存。因为海尔在计算机系统里都设定了,比如说只允许放7天的料,超过7天不让进,相对来说使整个库存量下降。库存量下降当时空调事业部就是一个典型的例子,大约3个月,。
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引导案例: 海尔物流和立体库
第三个作用是深化了企业物流系统的规划。因为立体库使用后是两翼推动,一是海尔要求所有的分供方按照照标准化的模式送货,所有的都是标准化的托盘,标准的周转箱。
以往都是纸箱,纸箱的坏处在于,产品的零部件容易压坏,上线的时候还要倒箱,多次倒箱增加了人工拣选,保证不了产品的质量。现在我们采用统一的产品包装,从分供方的厂里到海尔的生产线整个过程不用倒箱。
对车间也是一样,以往我们车间的效果也是脏、乱、差,使用标准箱之后,全部是叉车作业标准化。立体库对两方都产生了有利的作用,对分供方也好,对海尔内部的整个物流推进也是很重要的。
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引导案例: 海尔物流和立体库
第三个作用是深化了企业物流系统的规划。因为立体库使用后是两翼推动,一是海尔要求所有的分供方按照照标准化的模式送货,所有的都是标准化的托盘,标准的周转箱。
以往都是纸箱,纸箱的坏处在于,产品的零部件容易压坏,上线的时候还要倒箱,多次倒箱增加了人工拣选,保证不了产品的质量。现在我们采用统一的产品包装,从分供方的厂里到海尔的生产线整个过程不用倒箱。
对车间也是一样,以往我们车间的效果也是脏、乱、差,使用标准箱之后,全部是叉车作业标准化。立体库对两方都产生了有利的作用,对分供方也好,对海尔内部的整个物流推进也是很重要的。
二是,立体库具有灵活性和扩展性,刚开始设计立体库想的只是放空调的东西,但是通过计算机系统管理以后,只占很少的库容,公司马上把冰箱、洗衣机、电脑全部放进去,一下减少了这些厂的外租库,整个效果非常明显。
立体库就有这么多好处。并不一定非要建立体库,在车间旁边也可以搭立体货架,这样就节约了车间里面宝贵的生产面积,每一寸土地都得到充分的利用。(改编自“周行. 海尔物流与创新. 商品储运与养护, : 12-18.”作者周行就职于海尔集团物流本部。)
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仓储系统与规划
仓库就是储存和保管货物的场所。
发展商品、货物的数量和种类越来越多,但是存储的时间却越来越短,而且货品在仓库不只是储存和保管,还有诸如分拣、包装等加工增值过程。
从物流系统的观点来看,仓库的主要功能应当是促使货物更快、更有效地流动,而不仅仅是储存。
仓库已经不仅仅是一个储存场所,它已经发展到配送中心、物流中心,不但建筑物的外貌焕然一新,而且内部的空间、设施和货物都发生了根本的变化,更有功能和管理的进化。
现代仓库和物流中心已经形成了围绕货物的以存储空间、储存设施设备、人员和作业及管理系统组成的仓储系统,功能也延伸到包括运输、仓储、包装、配送、流通加工和信息等一整套的物流环节。
仓库从“静态”储藏“动态”流通枢纽的质的飞跃。观念和功能的改变,引起了仓库形态和内容的显著变化。
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仓库的分类和组成
从仓库发展到了物流配送中心,但并不意味着所有的仓库都要成为物流中心、配送中心的,它们还是有分工的。
现代社会仍然存在以储存为主要功能的仓库,对仓库的分类和组成有所了解后,认识就会更深。
我们讲仓库和物流