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“堪培拉”从津巴布韦到中国
缘 起

2011年5月,中国人民解放军空军司令员许其亮上将访问津巴布韦期间,津军方提出向中国航空博物馆赠送一架英制退役“堪培拉”飞机。这是中津两国、两军深厚情谊和传统友好的重要见证,也是双方相互交流的桥梁和纽带。该机是上世纪50年代英国制造的轻型轰炸机,属于航空史上很有代表性的文物。
链接:津巴布韦共和方千米,人口1 334万。津巴布韦总统为国家武装力量最高统帅,国防军司令部是全军的最高军事指挥机关。国防军辖陆军、空军两个军种。津巴布韦军方与中国军方交流合作由来已久,自1963年津民盟成立之初就派现任国防部长姆南加古瓦等5人前往南京军事学院进行培训。现任国防军司令奇温加上将、陆军司令西班达中将、空军司令希里中将、警察总监奇胡瑞兹曼迪等大批高中级军警领导人都曾在中国接受培训。在军事装备方面:1999年,津军高层决定自2000年起主要采购中国产的武器装备,用5年时间完成本国装备的改制转型。目前津军武器装备已基本实现中国化。

“堪培拉”简介

“堪培拉”(又称“坎培拉”,英文名Canberra)轰炸机,是原英国电气有限公司(English Electric Co,1960年1月1日并入英国飞机公司)研制的轻型喷气式轰炸机。英国是继美国之后世界上较早研制喷气式轰炸机的国家。1945年,当时的英国电气有限公司开始为英国皇家空军设计第一种双发喷气式轰炸机,命名为“堪培拉”。首架原型机(VN799号)于1949年5月13日首飞。1951年1月,英国皇家空军第101中队率先开始装备“堪培拉”。
该机在英国服役达55年。由于结构简单、价格低廉,及在1965年第二次印巴战争中的突出表现,受到许多国家空军的欢迎。印度、巴基斯坦、瑞典、秘鲁、津巴布韦和澳大利亚等国都曾先后购买和装备“堪培拉”。
“堪培拉”采用悬臂式中单翼,机翼中段呈矩形,外段呈梯形。机身为普通全金属半硬壳结构,截面呈圆形,,分机头、中段和尾段。机头部分设有增压座舱,驾驶员配备马丁?贝克弹射座椅。中段为炸弹舱,舱门由液压操纵。尾段装有电子设备。起落架为可收放前三点式,同样采用液压操纵。主起落架向内收入机翼,前起落架向后收入机身。
“堪培拉”飞机共生产1 352架,其中901架是在英国生产的,另外澳大利亚获得许可证制造48架,美国马丁公司获得许可制造403架,命名为B-57。其侦察型RB-57D在入侵我国领空时,曾3次被我航空兵和地空导弹兵击落。1959年10月7日,我地空导弹第2营在北京通县上空击落国民党空军的RB-57D型高空侦察机1架。这是中国空军地空导弹部队首战击落敌机,也是世界防空史上地空导弹首次击落飞机(现中国航空博物馆展出有该机残骸)。
津巴布韦军方赠予航空博物馆的这架“堪培拉”,即该机的初期生产型。机组人员增至3人,包括一位投弹员。飞机搭载两台推力各为2 950千克的“埃汶”-101型发动机,还增加了翼尖的副油箱。“堪培拉”,其中有8架出口至美国、澳大利亚和委内瑞拉等国。津巴布韦的前身罗德西亚政府在20世纪50年代装备了16架“堪培拉”。

赴津采集与接收

为圆满完