联盟路（台中一路—新城十三路）道路排水工程监理规划.doc

联盟路(台中一路—新城十三路)
道路排水工程
监理规划
编制:
审批:
武汉江城建设监理有限公司
2014年10月
目录












联盟路(台中一路—新城十三路)道路排水工程
监理规划
根据建设单位与监理单位签订的《工程建设委托监理合同》委托与授权,按照《建设工程监理规范》(GB50319—2000)和国家的有关政策法规与规程及国际质量管理体系标准ISO9001:2000对本公司认证的规定,为规范本工程监理目标实施,特制定本监理规划,以指导监理工作的顺利开展。

:联盟路(台中一路—新城十三路)道路排水工程
建设地址:台中一路道路(联盟路至台南一路)
工程南起于三秀路砼边,至于金山大道交叉道口,。规划定位为城市次干道,道路红线70米。沿线分别与东吴大道、航嘉中路和金山大道平面交叉。本工程设计西侧路幅起止点设计桩号为:K西2+~K西3+,。东侧路幅起止点设计桩号为:K东2+~K东3+,。明渠整治建护坡起止点设计桩号为:K2+~K3+,。

道路工程
(一)平面设计
南起东吴大道,北至拟建剑山大道路口,沿线分别与东吴大道、航嘉中路相平交,规划红线宽度为70m。本工程设计西侧路幅起止点设计桩号为:K西2+~K西3+,。东侧路幅起止点设计桩号为:K东2+~K东3+,。明渠整治建护坡起止点设计桩号为:K2+~K3+,。
(二)纵断面设计
本项目沿十三支沟两侧新建道路,路堤需满足十三支沟的防渍要求,路面除了与东吴大道顺接处适当调低以外,(满足横跨道路设置桥梁的控制标高)。此外东吴大道处由于路面标高降低,为保持现状沟堤高度要求,,绿化带与路边站石之间采用斜坡顺接。
%,%,最小坡长130m。最小凹曲线半径15000m,最小凸曲线半径12000m,
%,%,最小坡长130m。最小凹曲线半径15000m,最小凸曲线半径12000m,
(三)横断面设计
新城十三路为交通性干路,主要为周边开发园区服务,规划车行道为双向6车道。按照规划,采用“两块板”形式,具体断面形式如下:
道路红线宽70m,断面布置为:中间40米宽明渠及绿化带+2×8m宽车行道+2×4m宽人行道+2×3m宽绿化带。
道路横坡:%双面坡,坡向路侧,人行道横坡为2%的横坡,坡向车行道,绿化带为平坡。×,种植行道树。
(四)车行道路面结构
车行道采用沥青砼路面,其结构具体为:面层总厚度为12cm=4cm厚AC-13C型细粒式改性沥青砼面层+8cm厚AC-25C型粗粒式沥青砼下面层+ES-3稀浆封层(BCR)厚8mm+乳化沥青透层+路面基层54㎝厚水泥稳定碎石基础,分三层施工。水泥稳定碎石(5:95)上基层厚36cm+水泥稳定碎石(4:96)下基层厚18cm,基层材料分层碾压。
水泥稳定碎石上基层(重量比5:95),,压实度应达到98%以上(重型压实标准)。水泥稳定碎石下基层(重量比4:96),,压实度应达到97%以上(重型压实标准)。
。。
对于水泥稳定碎石基础,其集料应具有一定级配,㎜,%,%。—19mm,。参照公路规范《JTJ 034-2000》-3及《JTG D50-2006》要求做配比实验,优先选用骨架密实型混合料。
车行道各层顶面的弯沉值要求如下:
12cm厚沥青砼顶面 Ls≤23(1/100毫米,下同)
18cm厚水泥稳定碎石基础(5:95)顶面 Ls≤30
18cm厚水泥稳定