行船河路、支路三工程 路基灰土施工方案.doc

目录
一、编制依据及编制原则
二、施工技术方案编制综合说明
三、施工进度计划
四、施工管理组织机构
五、路基灰土施工方法及工艺流程
六、路基灰土施工质量目标及控制措施
七、施工计划工期保障措施
八、施工现场设施
九、安全文明施工保障措施
十、雨季施工保障措施
十一、冬期施工保障措施
十二、环境保护措施
十三、工程总质量控制目标及保障措施
十四、施工组织管理保障措施
编制依据及编制原则


,以及招标文件技术规范要求和现场实际情况编制。
《质量计划编写指南》。
、支路三工程的道路工程施工图设计,设计说明中施工注意事项技术要求。
、支路三工程道路工程地质详细勘察报告。
、支路三工程的道路施工图。

《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50007-2002)
《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)
《公路路基施工技术规范》(JTJ F10-2006)
《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)
《普通砼用碎石或卵石质量标准及检验办法》(GB/T14685-2011)
《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
《砌体工程施工及验收规范》(GB50203-2002)
《公路路基施工技术规范》(JGJ D01-2003)
《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-1996)
《公路土工试验规程》(JTG E40-2007)
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTG E51-2009)
《公路工程石料试验规程》(JTG E41-2005)
《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)
《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》(CJJ4-97)
《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
《公路工程质量评定标准》(JTGF80 1-2004)
《苏州市政工程排水道路通用图》等有关国家现行标准规定执行。

,在编制施工组织设计文字说明及附图表中,严格按照招标文件的规定,做到统一标准、规范编制。
,在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求,执行现行施工规范和验收标准,正确组织施工,确保工程的质量、进度。
,一切从实际出发的原则,在制定施工方案中,根据本公司施工能力,经济实力,技术水平,坚持科学组织,合理安排均衡生产,平行作业,确保高速度、高质量、高效率完成工程的建设。
,在工序施工中,严格执行监理工程师的指令尊重监理意见,严格管理。
“四新”成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高或保证工程施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用,发挥科技在施工中的先导作用。
,在施工组织方面,以专业作业队为基本作业形式,充分发挥专业人员和专用设备的优势,同时采取综合管理手段,合理调配,以达到整体优化的目的。
,首先做好标段内现有河道水系、灌溉沟渠系统、鱼塘、浜塘区域设置防洪、排水措施,路基两侧挖出贯通排水沟与河道衔接,布置必要抽水辅助实施。并保障施工现场范围内排水畅通,便于连续施工需要。
,必须满足现有河道水网航道过往船只通行要求。便道施工过程中,不能随意倾倒淤泥、耕植土,避免施工污染河水、淤堵河床,维持水系原状,保护生态平衡。
二、灰土施工技术方案编制综合说明


行船河路(云龙路复线—南刘路)、支路三(云龙路复线—五方路)新建工程是位于吴江市南部新城二条南北向支路。行船河路工程起点为云龙路复线(桩号K0+000),工程终点为南刘路(桩号K0+),;支路三工程起点为云龙路复线(桩号K0+000),工程终点为五方路(桩号K0+),.
行船河路本工程为城市支路,设计速度40km/h,规划红线宽度为16m(横断面布置如下:(人行道)+(行车道)+(人行道)=)。车道规模为双向两车道。工程范围内共设置桥梁2座,箱涵一个(后更改为桥梁工程1个)平面交叉口3处。支路三本工程为城市支路,设计速度40km/h,规划红线