深圳市灯光管理中心.ppt

深圳市灯光环境管理中心是深圳市城市管理局下属的城市景观照明和道路照明的专业管理机构,担负灯光环境的规划、设计、管理和维护等职责,并负责全市灯光行业协调、政府投资灯光工程的组织实施和维护管理等具体业务,具有技术力量雄厚、机械设备齐全、管理水平较高等特点。
深圳市灯光环境管理中心机关设六部二室,下属有罗湖、福田、南山、盐田四个工区,现有正式职工119名,其中专业技术人员33名、中级以上职称的26名,拥有高空作业车、吊车等作业车辆近50台,进口测试仪器多套。迄今,中心已接管维护特区内325条市政道路路灯约5万盏、,专用变压器为316台,负责督促管理100多幢楼宇灯光,并实现了特区内主要路段的路灯和灯光的“三遥”统一监控。
    近年来,深圳市灯光环境管理中心坚持实施四级巡灯制度,保证维护及时到位,使亮等率和设备完好率分别保持在99%和97%,处于同行业先进水平。在灯光建设方面,营造了深圳大剧院、中心公园、上海宾馆、华侨城、福田中心区等10多个灯光景区,建成了深南大道、华富路两大灯光长廊和华强北及东门两大商业旺区,形成了有点有线、互相贯穿、风格各异的灯光景观。
    深圳是座充满活力的城市,灯光环境建设也在蓬勃的发展中。为推动深圳市灯光环境的全面发展,深圳市灯光环境管理中心上下齐心,努力实现高起点规划、高水平设计、高标准建设、高效能管理,营造出更加美丽、更具特色的灯光夜景。
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照明质量标准
通常用规定的路面平均照度和均匀度两个指标。前者的单位是勒克斯,即每一平方米水平照射面积上,均匀分布一流明的光通量。后者是最小水平照度与平均水平照度的比值。实际上,路面的亮度分布与照度分布有相当大的差别。采用路面照度作为道路照明指标不能给出视感条件的真实情况。因此,国际照明委员会建议道路照明的质量用路面亮度、均匀度、眩光和诱导性四个指标衡量。亮度是道路表面单位面积上反射出的光量,用cd/m2作单位。均匀度是路面上亮度分布的均匀程度。影响驾驶员视觉舒适感的均匀度等于行车线上路面最小亮度与平均亮度之比。即使平均亮度较高,但亮度分布不均匀的路面,在明暗相差很大的地方,障碍也难以发现。眩光是强光直射驾驶员的眼睛,使眼睛不舒适,产生视觉障碍,看不清物体的现象。眩光使眼睛不舒适的程度用表示主观感觉的眩光指数G评定。国际照明委员会推荐:G=1,无法忍受;G=3,有干扰;G=5,允许的极限; G=7,比较满意;G=9,无影响。眩光与光源的亮度、视线与光源的夹角、路面平均亮度等因素有关。诱导性是用照明告知驾驶员有关前方道路线形、起伏、交叉、车流分合的有关信息。国际照明委员会建议,城市干道、高速公路的路面亮度取2cd/m2,,G=6。日本已采用路面亮度作为道路照明指标。美国等多数国家仍用照度作道路照明标准。照度和亮度可以互相换算。路面P点的亮度等于该点的照度乘该点的亮度系数。
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城市照明减碳项目一体化外包机构
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碳战军团课题组全系列讲座
产业化课题组:  1、终端能效项目低碳化趋势与政策分析 2、产业链定位与价值选择 3、项目投资机制与投融资创新 4、项目技术体系与技