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消防车技术发展
消防车是用于灭火,辅助灭火或消防救援的机动消防技术装备,是按不同施救对象和灭火战斗的需要而设计制造的,用于消防人员乘用、且能装备各种消防器材或灭火剂的车辆。
消防车技术发展
随着现代科技的日新月异,特别是石化工业、高层建筑、码头仓库的不断发展,交通运输的高度发达和新型灭火剂的不断开发,消防车由早期单一品种,向大功率、高效能、多品种系列发展,出现了多种多样的消防车,以适应消防战斗技术发展的需要。
消防车的分类
消防车的底盘承载能力
消防车的功能用途
消防车水泵的安装位置
消防车技术发展
按消防车底盘承载能力分类
     (1)轻型,承载能力 —5 T 。主要包括轻型~、轻型泡沫~、轻型干粉~、轻型通讯指挥车、轻型勘察~等。
    (2)中型,承载能力 5-8 T。主要包括各类中型水罐~、泡沫~、干粉~、泡沫干粉联用~、登高平台~、云梯~、举高喷射~、通讯指挥~、照明~、排烟~、勘察~、供水~、器材~等。
     (3)重型,承载能力大于 8 T。主要包括各类重型水罐~、泡沫~、干粉~、二氧化碳~、泡沫干粉联用~、登高平台~、云梯~等。
消防车技术发展
按消防车功能用途分类
     (l)灭火~:喷射灭火剂独立扑救火灾。有:泵浦~、水罐~、泡沫~、干粉~等。
    (2)机场码头~:专用于处理飞机轮船火灾事故,可在行驶中喷射灭火剂的灭火消防车。有:机场救援先导~、抢险救援~。
     (3)专勤~:担负除灭火之外的某专项消防技术作业的消防车。有:通讯指挥~、照明~、勘察~、排烟~等。
    (4)举高~:装备和灭火装置可进行登高灭火或消防救援。有:登高平台~、举高喷射~、云梯~。
     (5)后援~:向火场补充各类灭火剂或消防器材。具体有:供水消防车、泡沫消防车、救护消防车等。
消防车技术发展
按水泵的安装位置分类
(1)前置泵式~:水泵安装在消防车的前端,优点是维修水泵方便,适用于中、轻型的消防车。
    (2)中置泵式~:水泵安装在消防车的中部位置。目前我国消防车大多数采用这一型式:优点是整车总体布置比较合理。
    (3)后置泵式~:其特点是水泵维修比中置泵方便。
     (4)倒置泵式~:水泵位于车架的侧面,后置发动机的机场救援消防车常采用这种型式。这样布置可以降低整车的重心,也给检修水泵带来方便。
消防车技术发展
新发展1:工作高度不断提高
目前,英国、日本、德台消防车,消防车的工作高度提高到了新水平。
我国的举高消防车起步较晚。80年代--工作高度为36米。
96年--工作高度达到50米。
07年--工作高度达到54米。
1996年,锦州重机推出了我台车,主要指标达到当时,基本替代进口产品。
08年5月,杭州消防支队迎来新兵——“擎天101”曲臂登高抢险救援车。该车来自芬兰,车长16m,,价值2200 万元,最大工作高度达 101m ,为世界之最。从地面升至101m,需要11分钟。
新发展1:工作高度不断提高

世界之最:消防车工作高度最高已突破100m。
但是,无论举高消防车的高度再怎么提高,高层建筑尤其是高度超过100米的超高层建筑,其灭火与救援仍应立足于建筑物自身的消防设施。
消防车技术发展
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新发展2:荷载增大,性能增强
90年代开始在欧洲服务的GRP消防车,其上车部分由玻璃增强热固性塑料(玻璃钢)制成。玻璃缸水罐容水可达22吨。特点:
①载荷增大-比常规钢体消防车约轻35%,增大了有效荷载;
②阻燃-车体和水罐有阻燃特性;
③耐振-上车部分能吸收冲击而不传播给整个车身;
④耐腐蚀-GRP罐不影响泡沫原液的性质,不受海水、污水的腐蚀。
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新发展3:遥控系统的应用
在消防车上增设遥控系统,通过无线或有线通讯对其进行遥控。作业时,将消防车开到灭火作战位置,人员撤至安全地点,遥控消防车灭火,以减少消防员在扑救石化火灾、危险品仓库火灾、易塌建筑火灾时的危险性。
采用电脑和无线电通信遥控技术,还能遥控水泵出口压力,水炮俯仰角和回转角,水炮喷射状态,保证灭火要求。
新发展4:自动控制系统的应用

国际上自动控制系统已广泛地应用于消防车,主要方面:
①泡沫比例混合装置自动控制:流量混合比。
②车载消防炮自动控制:跟踪火点,有效命中。
③整车自动控制:工作状态显示、自动报警、云梯自动操作等。
1985年,日本森田泵公司研制出“2000年的消防车”。云梯∕曲臂动作显示装置,可显示云梯(或曲臂)的状态、负载和离地高度。监测支腿的压力信号,避免了在轮胎未能完全离地前使用云梯。云梯操作安全警报