X388线连州新铺至龙头山段路面大修工程细则.doc

目录
总则――――――――――――――――――――――――――――――02
监理机构和职责―――――――――――――――――――――――――06
监理机构―――――――――――――――――――――――――――06
监理职责范围―――――――――――――――――――――――――06
施工准备阶段的监理―――――――――――――――――――――――14
总监办的主要工作―――――――――――――――――――――――14
监理工程师的主要工作―――――――――――――――――――――14
监理方案――――――――――――――――――――――――――――18
质量监理―――――――――――――――――――――――――――18
施工安全监理―――――――――――――――――――――――――28
环境保护监理―――――――――――――――――――――――――31
进度监理―――――――――――――――――――――――――――32
竣工及缺陷责任期的监理――――――――――――――――――――37
合同、工程计量与支付监控―――――――――――――――――――42
第五章工地会议、记录与报告――――――――――――――――――――――52
第一节工地会议―――――――――――――――――――――――――――52
第二节记录―――――――――――――――――――――――――--------55
第三节档案―――――――――――――――――――――――――--------59
第一章总则
目的
为有效地控制工程质量、进度和费用,规范合同与信息管理,提高项目投资效益和工程管理水平。使本项目施工监理工作做到标准化、规范化、程序化,达到任务明确、标准统一、程序合理的目的,根据交通部《公路工程施工监理规范》(JTG G10—2006)、《建设工程质量管理条例》(2000年1月30日发)、《国务院办公厅关于加强基础设施工程质量管理的通知》(1999年2月13日发),以及施工监理招标文件的要求,结合本项目的实际情况,特制定本监理办法。

工程概况
X388线是连州市西部地区与湖南省的主要出省通道,为当地的经济发展和对外物流起到重要的作用。本项目为X388线新铺至龙头山路段,,起点位于连州市新铺(桩号K0+000),路线自东向西走向,经新铺、西岸圩、上林寺、石马乡林场、清水街、三水乡,终点位于龙头山(桩号K29+800)。由于近几年交通量增大,特别是超限、超重车辆迅速增多,X388线沥表路面已运行了10多年,路段出现严重的病害,导致服务功能降低,行车条件恶化,严重影响到交通安全和道路畅通。根据有关部门意见及沿线群众出行要求,需对部分路段路面工程及相关设施进行改造,以提高路面服务等级和行车安全性、舒适性以及其它服务功能。
、技术标准:
X388线连州新铺至龙头山段原旧路采用97版《公路工程技术标准》,按山岭重丘一级公路技术标准进行设计。设计速度40km/h,采用技术指标主要为最小平曲线半径100米,%,最短坡长120米。(),路基横断面布置:土路肩2×()+行车道2×,双向两车道设置,水泥混凝土路面,桥涵与路基同宽。
、设计施工工期
本项目总工期为12个月,缺陷责任期24个月。
监理依据
业主和监理单位签订的监理服务合同文件;
业主和承包商签订的施工合同文件;
经政府主管部门批准的工程项目建设文件;
国家和地方有关工程建设监理的法律、法规、条例和规定;
国家和地方有关工程建设的质量标准、施工规范和试验检测规范;
在监理、施工合同实施过程中形成的有关会议记录、函电、指令和其它文件;
、监理合同文件签发的所有施工图纸和指令等。
质量保证体系
本项目实行“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系。
施工监理的原则
监理单位和监理人员应按照“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的原则,认真贯彻执行有关施工监理的各项方针、政策、法规,制定详细工作计划,明确岗位职责,
严格检查制度,认真负责地做好施工监理工作.
监理阶段的划分及任务
监理阶段划分为三个阶段:施工准备阶段监理;施工过程阶段监理;交工及缺陷责任期阶段监理。

监理合同协议签定后,即进入施工准备阶段监理。
监理人员应熟悉合同文件;复核图纸和放样定线数据;督促承包人提交施工组织设计;准