对锐志系列的分析.ppt

细数“十代”丰田(TOYOTA)锐志(REIZ)的演变
唐波 200900611001
锐志(REIZ)是日本丰田(TOYOTA)公司MARK-X车型国产后的名称,它源于德语,是“魅力、刺激”的意思,是丰田对目标消费群体的总体特征的概念性描述。它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK-X则是MARK-II 的后续车型,它采用前置后驱设计,在丰田所有车型中销量排第三位,在定位上仅次于皇冠(CROWN),高于凯美瑞(CAMRY)。MARK-II 最早诞生于1968年,当时日本的家用轿车刚开始普及,MARK-II将自己定位在皇冠(CROWN)和凯美瑞(CAMRY)这两个车型档次之间,不论从价格上还是定位上,都可以满足大部分人群的需要,逐渐得到了市场的认可,成为当时的热销车型。若要用一句话评价MARK-II,那应该是“集日本国产车之大成的一种车型”,既是大部分人群可以接受的FAMILYCAR又可以看作是面向富裕层的高级轿车。之后MARK-II共推出了9代车型,由于后来的四门车都染上了缺乏变化的通病,MARK-II从5到9代都没有什么风格上的飞越,在集日本车之大成的MARK-II占据了相当的市场份额之后,渐渐让位给MARK-X,MARK-II作为日本国内的四门车主力军时代宣告结束。而现在的四门车市场已经逐渐成熟,既有高级商用,又有讲究空间充裕的家用车型,更有注重性能的跑车。只有驾驶性能良好,品质优秀的车辆才会得到关注,这一点便预兆了四门车素质的激烈竞争即将开始。
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1968年,第一代MARK-II推出,它的外形在当时给人一个崭新的精神面貌。
1972年,第二代MARK-II 推出,它崭新的前脸设计,配备6缸发动机,体现了真正的该级别轿车的特点。
1976年,第三代MARK-II 推出,以两个圆形的前大灯为特点,稳定平和的氛围很引人注目。
1980年,第四代MARK-II 推出,车身由双开门发展至四开门,确立了这一以后一直延续的轿车风格
1984年,第五代MARK-II 推出,配备双涡轮增压发动机,成为当时上流社会人士乘坐的高级轿车的典范。
1988年,第六代MARK-II 推出,其内外装饰简洁,,在性能上有了很大的进步。
1992年,第七代MARK-II 推出,以流线型车身为特征,内外装饰的质感进一步提高。
1996年,第八代MARK-II 推出,流线型的车身风格成为它的本质特征,各种配备也进一步充实。