路面结构设计.docx

阿深公路湖北段()路面结构设计
:
型号
前轴载(KN)
后轴载(KN)
后轴数
轮组数
轴距(cm)
交通量(辆/日)
三菱T653B


1
双
-
500
黄河JN150


1
双
-
500
江淮HF150


1
双
-
500
解放CA150


1
双
-
400
湘江HQP40


2
双
>3m
500
东风EQ140


1
双
-
400
东风EQ155


2
双
-
500
长征XD980


2
双
-
500
:
. 沥青路面设计:


路面设计以单轴载双轮组100KN为标准轴载。
⑴以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次:
①轴载换算:
轴载换算采用如下的计算公式:
计算结果如下表所示:
型号
Pi(KN)
C1
C2
ni(次/日)
C1C2ni(Pi/P)(次/日)
三菱T653B
前轴

1

500

后轴

1
1
500

黄河JN150
前轴

1

500

后轴

1
1
500

江淮HF150
前轴

1

500

后轴

1
1
500

解放CA150
前轴

1

400

后轴

1
1
400

湘江HQP40
后轴

2
1
500

东风EQ140
后轴

1
1
400

东风EQ155
前轴

1

500

后轴


1
500

长征XD980
前轴

1

500

后轴


1
500


注:轴载小于25KN的轴载作用可以不计。
②累计当量轴次
根据设计规范,二级公路沥青路面的设计年限取15年,。
累计当量轴次:
(次)
(2)验算半刚性基层层底拉应力中的累计当量轴次
①轴载换算
验算半刚性基层层底拉应力轴载换算公式:
计算结果如下表所示:
轴载换算结果(半刚性基层层底拉应力)
车型
Pi(KN)
C'1
C'2
ni(次/日)
C'1C'2ni(Pi/P)8(次/日)
黄河JN150
后轴

1
1
500

江淮HF150
后轴

1
1
500

解放CA150
后轴

1
1
400

湘江HQP40
后轴

2
1
500

东风EQ140
后轴

1
1
400

东风EQ155
后轴

3
1
500

长征XD980
后轴

3
1
500


注:轴载小于50KN的轴载作用可以不计。
②累计当量轴次
参数取值同上,设计年限是15年,。
累计当量轴次:
(次)
、确定路面等级和面层类型
由上面的计算得到设计年限内一个行车道上的累计标准轴次约为大于500万次。根据规范
《公路沥青路面设计规范JTGD 50-2004》和设计任务书的要求可确定路面等级为高级路面,面层类型采用沥青混凝土,设计年限为15年。
、确定土基的回弹模量
1)、此路为新建路面,根据设计资料可知路基干湿状态为干燥状态。
2)、根据设计资料,由设计规范《公路沥青路面设计规范JTJ 014—97》,该路段处于Ⅳ区,为粉质土,。
3)、查设计规范《公路沥青路面设计规范JTJ 014—97》中“二级自然区划各土组土基回弹模量参考值”表得土基回弹模量为MPa.
、路面结构组合设计
.