福永高速公路工程钢筋加工场建设方案.doc

福建省福永高速公路工程
钢筋集中加工厂建设方案申请批复单监表22-1
承包单位:中铁十七局第六工程有限公司合同号:A12
监理单位:北京华宏工程咨询有限公司编号:
致:监理工程师:
根据合同要求,现提交本项目工程钢筋集中加工厂方案,请予审批。
承包人: 日期: 年月日
附件
钢筋集中加工厂建设方案
驻地监理工程师意见:
签字: 日期: 年月日
总监办监理工程师意见:
签字: 日期: 年月日
业代处审核意见:
签字: 日期: 年月日
福州至永泰高速公路工程A12合同段
(K60+270~K65+752)
钢筋集中加工厂
建设方案
中铁十七局集团六公司
福永高速公路工程A12项目经理部
二零一零年五月三十一日
中铁十七局六公司福永高速公路A12标段项目
钢筋集中加工厂建设方案
一、工程概况:
福州至永泰高速公路是海西高速公路主骨架网中“二纵”宁德至诏安高速公路(即“沈海”复线)的组成路段,也是2009年省市重点建设项目之一。A12合同段线路位于福州市永泰县境内,起于梧桐镇光荣村附近K60+270,接A11合同段终点,线路大致从北往南延伸,经梧桐镇光荣村,于椿光村建梧桐1号大桥、梧桐2号大桥,上跨省道203线,经洋头大桥、穿梧桐隧道,终于梧桐镇潼关村附近K65+752,。工程规模包括路基土石方、涵洞、防护及排水、桥梁、隧道等工程项目。
工程主要结构物为:梧桐1#大桥、梧桐2#、洋头大桥、坂埕、梧桐及K62+690分离式中桥,梧桐及潼关两座隧道,涵洞、通道10座等。
二、钢筋集中加工场规范化建设情况
1、该工程特点:工期紧、结构物集中,钢筋总量为11000吨。根据工程特点及结合现场的实际情况,综合考虑设置1个钢筋集中加工厂,选址在K62+250~k62+400段线路左侧,占地面积3600平方米,其中:厂房为钢结构,内设LD5T-20MA2D单梁起重机和CD5T-6M电动葫芦各一台。同时,引进了数控钢筋弯曲机、数控钢筋弯箍机及镦粗直螺纹套筒连接加工机等钢筋加工设备。
应用LD5T-20MA2D单梁起重机进行材料吊运
数控钢筋弯曲机
数控钢筋弯箍机
2、厂房式覆盖:
钢筋加工场内的原材料区、下料区、加工区、半成品区均采取全覆盖设计,覆盖采用镀锌钢管支柱、整体屋架、蓝色铁皮屋面制作而成,。所有钢筋加工作业可以实现全天候施工,不受雨季影响。

钢筋原材料堆放区钢筋加工区及半成品堆放区
3、场地硬化:钢筋加工场场地采用C25砼全部硬化,其中原材料堆放区、下料区、加工区、半成品堆放区硬化厚度15cm,场内道路硬化厚度25cm,场内道路
宽10m。
4、排水系统:场内根据地形设置排水沟,排水沟设计为明沟,沟内尺寸20cm*20cm,采用砖墙砌筑,砂浆抹面,排水沟与场外沟渠连通,保持场内无积水。
5、现场办公、生活区:规划为两层彩钢板房。生活区与加工区隔离。
6、安全、消防:
安全用电:严格按照“三相五线”进行低压电力线路安装,并确保“一机一箱一闸一漏保”。安排专职电工管理,每个配电柜指定管理责任人。
消防:在钢筋加工场内的加工区安装消防设施,配齐灭火器、砂箱、铁锹、斧头等消防器材,并安排专职消防安全员负责管理。
封闭施工管理:为保证钢筋加工场的安全,钢筋加工场四周采用彩钢瓦或砖墙进行全封闭围护。
安全、消防警示、标识:整个场内从入口开始,在不同区域设置相应安全警示、标示牌。
7、交底、标示系统:
交底牌:加工区安装各种安全操作规程牌、工艺质量要求、工艺流程牌、钢筋加工大样图,实现现场交底,确保工人规范操作、有章可循。
钢筋加工场根据不同区域分别设置分区牌,实行分区管理,同时对原材料、半成品、成品进行分类标示,建立产品身份证管理制度,实现钢筋产品的可追溯管理。

现场安装交底牌原材料标识牌
三、钢筋制安施工规范、验评标准汇总
1)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);
2)《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB 13013);
3)《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB 1499);
4)《冷轧带肋钢筋》(GB 13788);
5)《低碳钢热轧圆盘条》(GB 701);
6)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023);
7)《钢筋焊接及验收规范》(JGJ 18);
8)《钢筋机械连接通用技术规范》(JGJ 107);
9)《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》(JGJ 108);
10)《钢筋锥螺纹接头技术规范》(JGJ 109);
11)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004);
12)福建省永安至宁化高速公路两阶段施工图设计;