毕业设计（论文）-WHX112减速机壳加工工艺及夹具设计.doc

目录
摘要
第一章绪论…………………………………………………………………….. 3
零件的工艺分析……………………………………………………….........….3
零件的工艺分析………………………………………………………… 3
确定毛坯的制造形式…………………………………………………… 3
箱体零件的工艺性……………………………………………………… 3
第三章拟定箱体加工的工艺路线…………………………………………… 3
定位基准的选择………………………………………………………. 3
加工路线的拟定………………………………………………………..4
第四章加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的确定………………………….. 6
机盖……………………………………………………………………… 6
机座……………………………………………………………………… 7
机体……………………………………………………………………… 8
第五章确定切削用量及基本工时…………………………………………… 9
机盖……………………………………………………………………… 9
机座……………………………………………………………………… 14
机体……………………………………………………………………… 23
夹具设计…………………………………………………………........……… 34
粗铣下平面夹具………………………………………………………… 34
粗铣前后端面夹具……………………………………………………… 36
参考文献………………………………………………………………………… 40
结论………………………………………………………………………… 41
附录………………………………………………………………………… 42
附件零件图和夹具图及加工工艺卡
第一章:概述
箱体零件是机器或部件的基础零件,它把有关零件联结成一个整体,使这些零件保持正确的相对位置,,箱体零件的制造精度将直接影响机器或部件的装配质量,.
由于机器的结构特点和箱体在机器中的不同功用,箱体零件具有多种不同的结构型式,其共同特点是:结构形状复杂,箱壁薄而不均匀,内部呈腔型;有若干精度要求较高的平面和孔系,还有较多的紧固螺纹孔等.
,减震性以及良好的铸造性能和切削性能,,用有色金属合金铸造箱体毛坯(如航空发动机上的箱体等).在单件小批生产中,为了缩短生产周期有时也采用焊接毛坯.
毛坯的铸造方法,,多采用木模手工造型;在大批量生产中广泛采用金属模机器造型,—50mm的孔,一般都铸造出顶孔,以减少加工余量.
第二章:零件工艺的分析
零件的工艺分析
要加工孔的孔轴配合度为H7, ,,, 。
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确定毛坯的制造形式
由于铸铁容易成形,切削性能好,价格低廉,且抗振性和耐磨性也较好,因此,一般箱体零件的材料大都采用铸铁,其牌号选用HT20-40,由于零件年生产量2万台,已达到大批生产的水平,通常采用金属摸机器造型,毛坯的精度较高,毛坯加工余量可适当减少。
箱体零件的结构工艺性
箱体的结构形状比较复杂,加工的表面多,要求高,机械加工的工作量大,结构工艺性有以下几方面值得注意:
本箱体加工的基本孔可分为通孔和阶梯孔两类, 其中通孔加工工艺性最好, 阶梯孔相对较差。
箱体的内端面加工比较困难, 结构上应尽可能使内端面的尺寸小于刀具需穿过之孔加工前的直径, 当内端面的尺寸过大时, 还需采用专用径向进给装置。
为了减少加工中的换刀次数, 箱体上的紧固孔的尺寸规格应保持一致, 本箱体分别为直径