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二手车取代新车
中国汽车流通协会会长沈进军预言,二手汽车取代新车市场地位、成为汽车消费市场
主体已是大势所趋。
这是最坏的时代,也是最好的时代。
互联网+背景下的二手车市场,以及由此衍生出的二手车电商平台,该如何突破主流迎来自己的黄金时代?
数据显示,2014年全年中国汽车产销量超过2300万辆,,%,相比2013年降低将近4个百分点;,%,比上一年提高8个百分点。在新车市场猛踩刹车减速慢行之时,二手车市场却以破竹之势迅猛扩张,这匹多年来被新车市场高歌猛进的光芒掩盖住的黑马,终于成功脱出重围,吸引了更多目光。
2015年6月24日至26日,由中国汽车流通协会主办的首届中国二手车行业大会在西安开幕。来自国家工商行政管理总局、中国汽车流通协会、全国各省市二手车协(商)会、主机厂二手车、经销商集团二手车、品牌认证二手车、二手车服务商、二手车有形交易市场等代表,共计800人参加了大会,分别从政策、法规、市场、消费与服务等各方面解读二手车行业的现状和未来,探寻二手车行业的发展之道。
预言
对于刚刚实现了猛超的二手车市场来说,2015年具有不寻常的意义。“2015年二手车市场有望实现高速增长,二手车交易规模将突破千万辆,并有望以接近20%的增长率达到1100万辆,二手车市场即将步入千万辆时代。”在刚刚召开的二手车大会上,中国汽车流通协会会长沈进军预言道。甚至他还大胆猜测:“二手车市场的发展高潮将持续5年,预计2020年,二手车交易将达到2000万辆,二手车领域产值将达数万亿元。”
预测虽然大胆,但也并非无理可依。
从政策方面,2005年《二手车流通管理办法》的颁布和实施确立了以二手车有形交易市场为主体,以二手车经纪公司为基本运营细胞的运行模式,而2014年出台的《二手车鉴定评估技术规范》国家标准,则开启了中国二手车规范、诚信、有序的市场发展大幕。
从市场方面,,为二手车的发展营造了巨大的发展空间。2009年至2010年出现的销量井喷为近两年的汽车市场带来了旺盛的换购需求,换购量的强势增加极大地促进了二手车的销量增长。
在运行机制上,二手车市场业迎来了第三波浪潮。2014年发轫,二手车市场出现了O2O线上线下交融的新模式,这种新模式的出现加快了资源整合的速度,包括企业兼并重组,金融、延保等业务的整合,以及主机厂和经销商集团之间的业务整合,同时也突出了品牌在行业发展中的力量。
反思
优信集团2015年初做的一份市场调研报告显示:18至45岁有购车意向的人群里面,57%的用户只考虑买新车,43%的用户会考虑购买二手车,这其中只有10%的用户选择深入了解二手车,但最终也未必会购买。由此可以看出,虽然二手车拥有较高的实用性和性价比,但国内的消费者还是更愿意选择购买价格较高、有更多保障的新车。
而在同一时期,欧美日韩等国家的二手车保有量达到70-80%。德、日、美等国家二手车交易量均远远超过新车的交易量,一般均比新车高出1倍以上。据不完全统计,日本二手车年销量已连续多年超过其新车的销量,,。意大利波查诺市人口45万,汽车