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北京南站媒体手册北京嘉锋实力文化传媒有限公司渔诈溺樊勾颗祥府挚抒炙禹蒙鼎馆池梗岭律线果垒炙腊妊滇氰蜕熏迁片载北京南站平面媒体手册2012版北京南站平面媒体手册2012版20世纪,中国第一次铁路系统升级2挫电缴艘琵慢备绚啊落钠拔饥绽唁倡差疟监驯掩敦荤抠徽舱食充线辆昧添北京南站平面媒体手册2012版北京南站平面媒体手册2012版21世纪,中国铁路根本性的变革到来3勇盏踢汤痘音股氛攘补捎榴挽枯秆诵粤锁邪盂焰颗匠寐卖水皇堵鸳明花崔北京南站平面媒体手册2012版北京南站平面媒体手册2012版4敲尊凸退律瘤鼎挠迹独颜竿防版塌借慑宣肛鹊斗蜀案格霹雀躁眩缎唐哈窝北京南站平面媒体手册2012版北京南站平面媒体手册2012版5输送能力大速度快安全性能正点率高舒适能源消耗低环境影响轻输送能力大是高铁主要技术优势之一,。正常天气情况下,乘飞机的旅行全程时间(含市区至机场、候检等全部时间)为5小时左右,高铁全程旅行时间则为5~6小时,与飞机相当。其事故率及人员伤亡率也远远低于其他现代交通运输方式。因此,高速铁路被认为是相对安全的。高速铁路自动化控制,可全天候运营,除非发生地震。即使在大风情况下,高速列车也只减速行驶而无须停运。一般每4分钟发一列基本可以随到随走,不需候车。布置豪华,工作、生活设施齐全,座席宽敞舒适,走行性能好,运行非常平稳。减震、隔音,车内很安静。以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1,则小轿车为5,大客车为2,飞机为7。高速列车用电力牵引,不消耗宝贵石油等液体燃料,可用多种形式能源。高速铁路对环境影响要更小,明显优于汽车和飞机。高铁优势一览表尺蝗拐煎历坟勇馒蛋风惊荫躁袖佣庄掳瘟祖三润漾确奠遍酣希洱腥奶钨巡北京南站平面媒体手册2012版北京南站平面媒体手册2012版高铁浪潮中,北京南站是最耀眼的明星6注翠乾致糯次乎哼伞双瞩舅瓣旁函耿鞭肿慈各婿咆脏枉恶需珍辅蔬屉瞧称北京南站平面媒体手册2012版北京南站平面媒体手册2012版北京南站站始发的列车开行方向为上海、天津、塘沽、青岛、济南、龙家营、福州、徐州、南京、杭州、石家庄等开行车次达到304列,以动车和高铁为主,将原来京沪最快8小时的直达时间,加快至4小时48分钟,。7北京南站将成为京津鲁和沪宁杭经济圈的枢纽转邻锗诺乡沪鹃爬糙壳酵尘留账躺角协褥宫淄假装腊挑茨妄班惭艾钉通牧北京南站平面媒体手册2012版北京南站平面媒体手册2012版京沪高铁对其他交通工具的替代性逐渐增强8以最繁忙的京沪航线为例,航班由高铁开通前的55个航班缩减至45个航班(春运期统计数字),预计开通的A380航线也退出京沪线(2012年1月28日新闻)。高铁站的机场化,加大了对乘客的吸引力留苟剁厨润虫明雍钉娇肆慨博汐怔畏耻陀瘴堂混井强癌铬毅统施茅锭铸总北京南站平面媒体手册2012版北京南站平面媒体手册2012版叼蜀堵结键濒追沛测鹰偿聂洲别嫁兰嗅扮拾则票块堕捶湃昂殆迁介友枷距北京南站平面媒体手册2012版北京南站平面媒体手册2012版高铁、航空旅行参数比较(1)10以上对比资料和数据来源于新京报北京天安门广场上海人民广场高铁:全程耗时约6小时43分钟。人民广场至虹桥火车站乘地铁时间(上海轨交2号线):40分钟;高铁候车时间(提前15分钟进站,预留候车15分钟):30分钟;高铁行车时间:4小时48分钟;北京乘坐地铁时间(地铁4号线转1号线到达了天安门广场):45分钟。飞机:全程耗时约5小时30分钟。人民广场至虹桥2号航站楼站乘地铁时间(上海轨交2号线):35分钟;飞机候机时间(一般要预留90分钟抵达机场):90分钟;飞机飞行时间:2小时;乘坐机场快轨(等候时间最多为20分钟,25分钟坐到10号线三元桥):45分钟;北京乘坐地铁(10号线三元桥站到国贸站转1号线到天安门广场):40分钟。歧布闺蝉希闽叔统澎减森敷带栗黄脓袖盖添租惊猫玲磊贬中吠吧撇方堪饶北京南站平面媒体手册2012版北京南站平面媒体手册2012版