北京公务员最新时事:地铁昌平线二期明年底开通
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轨道交通昌平线二期目前进入施工高峰,与已通车的一期工程“主打”高架线路不同,二期全部位于地下,计划于明年4月底实现地下洞通,明年年底开通。届时,将与已经通车的一期线路贯通运营,昌平新城居民进入市中心只需40分钟。
根据规划,昌平线二期线路北起涧头村,沿京包高速路北侧向南铺设,过八达岭高速与京包高速匝道桥后,线路沿京银路向南,至西关环岛转向东,沿政府街、府学路穿过昌平老城区,过东沙河后沿昌崔路进入昌平新城东扩区,在内环东路转向南,接入一期工程起点南邵站。
昌平线二期终点站涧头西站采用了“明挖”的施工方式——即将整个地面挖开进行地下车站的结构施工,完成后再进行地面封顶,恢复路面。
据施工方中铁十六局相关负责人介绍,这是全线最大的一座明挖车站,目前位于车站顶部的“冠梁”已经搭建完成,预计于明年8月份恢复路面交通。
昌平线二期五座地下车站中,有四座采用了“明挖”的施工方式,仅有昌平站采用了“暗挖”,即全部施工在地下进行。
目前,全线施工已进入高峰期。预计到明年4月底全线洞通,车站主体结构以及站间隧道施工全部完成。计划明年7月底实现轨通,9月底开始为期三个月的试运行,年底开通。
据了解,昌平线二期目前没有设置换乘车站,5座车站均为标准站。车站全部采用双层岛式结构,地下分两层,地下一层为乘客售检票的站厅层,地下二层为候车的站台层。
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