外电防护方案..doc

外电防护专项方案
第一章工程概况
1、22#~35#楼地下车库A区工程位于合肥市长丰县金梅路与蒙城北路交叉口,
建设单位:长丰联华置业有限公司
监理单位:杭州恒力建设工程监理有限公司
设计单位:上海建工设计研究院有限公司
施工单位:安徽三建工程有限公司
2、本工程为剪力墙结构,26#,建筑层数27层,27#、29#,建筑层数为33层,30#,建筑层数为33层。32#、35#,建筑层数为33层。34#楼建筑面积为11899m2,建筑层数为31层。25#,建筑层数为29层,28#,建筑层数为33层。均为剪力墙结构,25#为负一层地下室,其他楼号无地下室。地下车库A区为地下一层结构,。耐火等级一级,防水等级二级(顶板为一级防水),抗震设防烈度为7度,结构类型为框架结构。单体结构安全等级为2级,建筑设计使用年限为50年.
本工程东侧为城市供电10KV高压线及两台变压器供工地施工用电。
本工程拟在28#楼西侧、32#北侧设塔吊,塔吊臂长40米,经现场勘察,变压器及10KV高压线引入点距离拟建28#楼建筑物为20m,10KV高压线路距离32#楼建筑物为10m,但变压器及架空高压线均在塔吊回转半径内,为保证施工期间操作人员的安全和塔吊操作使用的安全,对外电线路及变压器等配电设备采用隔离措施。
第二章编制依据
1、总平面图;
2、施工现场实地勘察;
3、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2012);
4、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)
5、国家相关规范规定。
第三章防护方法
因临近高压线施工所用的塔吊需要360度回转,所以现场东侧变压器处搭设双层双面防护栏,变压器周边均做防护;现场东侧的高压线处、塔吊回转半径内,搭设通长防护架,高度超出高压线1米,水平距离高压线2米。
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龙骨选用90×40杉木,围护选用18mm厚胶合板. φ6mm钢绞线, φ16PVC管,14m钢筋水泥杆
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采用绝缘材料干燥的杉木搭设防护架,搭设参数为:,搭设高度为超过高压线1m。同时在高压线保护架上设警示牌,警示牌上写:“高压线危险”,高压线及变压器进行全封闭防护。
防护方法采用杉木为骨架依据架体搭设规则设扫地杆、剪刀撑具体设置见图。外设顶部采用放高空坠落物品打击措施,设双层防护。下层5cm厚防护架板满铺布置,顶部满棚胶合板,上层为单层胶合板满铺,两层间距50cm。
立面采用200宽木板条***@。
施工场地外高压线路防护:
采用预制钢筋水泥杆拉设钢绞绳防护,搭设参数为:钢筋水泥杆间距40m,平行于高压线路,,上设四道钢绞线(直径6mm)***@400mm,穿设PVC管(直径16mm),刷红白相间漆。同时在高压线保护架上设警示牌和夜间警示灯,警示牌上写:“高压线危险”。
第四章搭设方法
(一).准备工作
,外电变压器及高压线已停用。
。
、材质、外形等进行合理挑选分类,决定其用途及使用的部位。
,确定防护架的搭设形式及各部分的位置。
(二).施工程序
确定立杆位置→竖立杆→设横杆→设拉杆→设斜撑、剪刀撑等→设置连电杆点→搭设模板条围护→安装警示标志,刷漆。
:防护架搭设高度较小,在立杆底部加绑扫地杆。
:先竖两端头的立杆,再里中间立杆。立杆竖好后,应纵成行,横成方,杆身垂直。立杆弯曲时,其弯曲面应顺纵向方向,既不能朝高压线面也不能背高压线面,以保证大横杆能与立杆接触良好。
:防护架两端横杆的大头应朝外。绑扎第一步架的大横杆时,应检查立杆是否竖正牢固。同一步架的横杆大头朝向应一致,上下相邻两步架的横杆大头朝向应相反,以增强防护架的整体稳定。
、剪刀撑、抛撑:防护架搭设至三步以上时,即应绑斜撑、剪刀撑。
8、安装警示标志:在架体上方每隔十米左右插警示红旗,同时设置夜间警示红灯,在架体面对现场一面悬挂警示标语。所有警示标志必须安装牢固。
第五章施工安全措施
1、搭设前应联系好供电部门确定停电时间。搭设和拆除防护架必须由具有高压防护资质的专业队伍进行,操作人员必须持证上岗,且不得穿高跟鞋操作,有不适应高空作业的人员不得上岗(如恐高症等)。操作时必须配戴安全帽、安全带、穿防滑鞋。