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生活垃圾转运站技术规范
中华人民共和国建设部公告
第420号
现批准《生活垃圾转运站技术规范》为行业标准,编号为CJJ 47-2006,自2006年8月1日起实施。、、、、、,必须严格执行。原行业标准《城市垃圾转运站设计规范》CJJ 47-91同时废止。
本标准由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
中华人民共和国建设部
2006年3月26日
1 总则
(以下简称“转运站”)的规划、设计、施工和验收,制定本规范。
、改建和扩建转运站工程的规划、设计、施工及验收。
、设计和施工、验收除应执行本规范外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
2选址与规模

:
1符合城市总体规划和环境卫生专业规划的要求。
2综合考虑服务区域、转运能力、运输距离、污染控制、配套条件等因素的影响。
3设在交通便利,易安排清运线路的地方。
4满足供水、供电、污水排放的要求。
:
1立交桥或平交路口旁。
2大型商场、影剧院出人口等繁华地段。若必须选址于此类地段时,应对转运站进出通道的结构与形式进行优化或完善。
3邻近学校、餐饮店等群众日常生活聚集场所。
,且具备铁路运输或水路运输条件时,宜设置铁路或水路运输转运站(码头)。

,可按其规模划分为大、中、小型三大类,或I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V五小类。。

注:1表内用地不含垃圾分类、资源回收等其他功能用地。
2用地面积含转运站周边专门设置的绿化隔离带,但不含兼起绿化隔离作用的市政绿地和园林用地。
3与相邻建筑间隔自转运站边界起计算。
4对于邻近江河、湖泊、海洋和大型水面的城市生活垃圾转运码头,其陆上转运站用地指标可适当上浮。
5以上规模类型Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ含下限值不含上限值,I类含上下限值。
,以转运站设计接受垃圾量为基础,并综合城市区域特征和社会经济发展中的各种变化因素来确定。
(服务区内垃圾收集量),应考虑垃圾排放季节波动性。
:
QD = Ks·Qc ()
式中QD—转运站设计规模(日转运量),t/d;
Qc—服务区垃圾收集量(年平均值),t/d;
Ks—垃圾排放季节性波动系数,应按当地实测值选用;无实测值时,~。
,服务区垃圾收集量可按下式计算:
Qc = {n·q / 1000} ()
式中n—服务区内实际服务人数;
q—服务区内,人均垃圾排放量[kg/(人·d)],应按当地实测值选用;无实测值时,~。
,各单元的设计规模及配套设备应与总规模相匹配。转运站总规模可按下式计算:
QT = m·Qu (-1)
M = [QD / Qu] (-2)
式中QT—由若干转运单元组成的转运站的总设计规模(日转运量),t/d;
Qu—单个转运单元的转运能力,t/d;
m—转运单元的数量;
[ ]—高斯取整函数符号;
QD—转运站设计规模(日转运量),t/d。
:
1采用人力方式进行垃圾收集时,,。
2采用小型机动车进行垃圾收集时,,。
3采用中型机动车进行垃圾收集运输时,可根据实际情况扩大服务半径。
4 当垃圾处理设施距垃圾收集服务区平均运距大于30km且垃圾收集量足够时,应设置大型转运站,必要时宜设置二级转运站(系统)。
3总体布置
、类型,综合工艺要求及技术路线确定。总平面布置应流程合理、布置紧凑,便于转运作业,能有效抑制污染。
,总体布局及平面布置应为后续建设留有发展空间。
、地貌等自然条件进行工艺布置。竖向设计应结合原有地形进行雨污水导排。
:
1转运车间及卸、装料工位宜布置在场区内远离邻近的建筑物的一侧。
2转运车间内