s o u t h w e s t j I a o t o n g u n I v e r s I t y
《山岭隧道》课程
支护结构设计
荷载结构模式计算方法
地层结构模式计算方法
复合式衬砌结构设计
单层衬砌结构设计
TBM管片衬砌结构设计
衬砌结构耐久性设计概要
主要内容
概述
复合式衬砌的设计
工程案例
主要内容
一概述
复合衬砌是用锚喷支护作初期支护,模筑混凝土做二次衬砌的一种组合衬砌(二层间有或无防水层)。复合衬砌是以新奥法为基础进行设计和施工的一种新型支护结构,近几年在国内外的地下工程中得到了普遍的采用。
研究和实践表明:复合衬砌理论先进、技术合理,能充分发挥围岩自承能力,提高衬砌承载力,加快施工进度,降低工程造价。
复合式衬砌受力变形的特点
外层为锚喷的复合式衬砌的真实受力状态:不仅与衬砌本身的结构形式有关,而且与围岩特性以及施工工序直接相关。
复合式衬砌受力变形的特点
在新奥法施工中,复合式衬砌的施工步骤一般为:
断面开挖好以后及时喷混凝土,锚杆或钢拱支架的一种或几种作为初期支护对围岩进行加固,防止有害松动,维护围岩稳定,待初期支护的变形基本稳定后,再模筑二次衬砌。
新奥法技术
它的创立,给隧道工程实践的科学化和技术经济的合理化带来了根本性变革,因其工艺简单,结构可靠和造价低廉等特点而引起隧道工程界的重视,并已在世界各地的矿山、铁道、水工隧道、军事工程洞库或其它地下建筑工程中推广应用。
《山岭隧道》课程支护结构设计PPT 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
