冷却系日常维护和保养.doc

甘肃畜牧工程职业技术学院
毕业论文
发动机冷却系统日常维护及保养
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目录
摘要 1
1冷却系统的概述及特点 2
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现代发动机冷却系统的特点 2
2 冷却系的组成及常见故障 3
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4
发动机过热 4
使用时突然过热 4
冷却水不足而过热 4
其他原因导致过热 5
发动机漏水 6
3 汽车发动机车冷却系日常维护 6
汽车发动机冷却系统主要部件的故障及检修 7
汽车发动机冷却系主要部件的维护方法 7
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5发动机温度异常的危害…………………………………………………………
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结论 9
致谢 10
参考文献 11
摘要
本文论述了汽车发动机冷却系统的概述、特点、组成、主要故障、二级维护,着重论述了发动机过热、发动机漏水故障及其排除的具体措施。同时以桑塔纳轿车为例论述汽车发动机冷却系日常维护的方法,另外还叙述了汽车冷却系统主要部件的故障检修方法。最后了冷却系的智能控制。
关键词:冷却系冷却液发动机过热发动机漏水

Abstract
This paper discusses an overview of automotive engine cooling system, characteristics, composition, the main fault, two maintenance, focuses on the engine overheating, engine leakage faults of specific measures. Case discussion in both Santana automobile engine cooling system maintenance approach also describes the ponents of automotive cooling system troubleshooting methods. Finally, the cooling system of the intelligent
Keywords: cooling system leak Engine overheating the engine coolant
第一章冷却系统的概述及特点

随着发动机采用更加紧凑的设计和具有更大的比功率,发动机产生的废热密度也随之明显增大。一些关键区域,如排气门周围散热问题需优先考虑,冷却系统即便出现小的故障也可能在这样的区域造成灾难性的后果。发动机冷却系统的散热能力一般应满足发动机满负荷时的散热需求,因为此时发动机产生的热量最大。然而,在部分负荷时,冷却系统会发生功率损失,水泵所提供的冷却液流量超过所需的流量。我们希望发动机冷启动时间尽可能短。因为发动机怠速时排放的污染物较多,油耗也大。冷却系统的结构对发动机的冷启动时间有较大的影响。
冷却系统的作用是把受热零件吸收的部分热量及时的散发出去,保证发动机在最适宜的温度状态下工作。按照介质不同,冷却系可分为风冷式和水冷式。发动机产生的热量是直接散入大气进行冷却的装置称为风冷式。发动机产生的热量通过冷却水散入大气而进行冷却的装置称为水冷式冷却系。水冷式与风冷式想比较,冷却均匀,效果好,而且发动机运转噪声小,所以汽车发动机上广泛采用的是水冷式。
水冷式冷却系是以水作为冷却的介质,把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。目前汽车发动机上采用的水冷式冷却系大都是强制循环式,利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。它由散热器、水泵、风扇、冷却水套和节温器等组成。那么它们是如何工作的呢?它的原理是将散热器内的冷却水加压后通过气缸体进水孔压送到气缸体水套和气缸盖水套内,冷却水在吸收了机体大量热量后经气缸盖出水孔流回散热器。由于有风扇的强力抽吸,空气流由前向后高速通过散热器。因此,受热后的冷却水在流过散热器芯的过程中,热量不断地散发到大气中去,冷却后的水流到散热器的底部,又被水泵抽出,再次压送到发动机的水