毕业设计.doc

北京交通大学
毕业设计(论文)
题目:隧道病害整治方法探讨
姓名:左世晨专业: 铁道运输工程
工作单位: 吉林铁道职业技术学院
职务: 学生
准考证号: 291711100267
联系电话:**********
设计(论文)指导教师: 李昊鹏
发题日期:2012年4月20日
完成日期:2012年6月20日
毕业设计(论文)评议意见书
专业
铁道运输工程
姓名
左世晨
题目
隧道病害整治方法探讨
指
导
教
师
评
阅
意
见
成绩评定: 指导教师:
年月日
答
辩
组
意
见
答辩组负责人:
年月日
备
注
毕业设计(论文)任务书
毕业设计(论文)题目:隧道病害整治方法探讨
一、毕业设计论文内容
土工合成材料在铁道隧道病害整治中得到广泛的应用,起到排水反滤、防渗、加筋、隔离、防护和减载等作用。这些作用是以不同的形式的产品来实现的,土工织物用于滤层、隔离和防护;土工网和三维植被网垫用于排水和坡面的稳定;土工格栅、条带和有纺或编织土工织物用于加筋、土工膜用于防渗等。因此,首先要预防为主,必须在设计阶段就要采取预防措施,防止病害产生;另一方面,对出现的病害须查清病害原因、采取合理的措施进行整治,提高隧道病害整治的工程质量和经济效益。
二、基本要求
①选择沙害威胁最轻地段。
②使线路通过起伏不大的沙丘地段、使线路由沙区内的古河道及山前平原的潜水带边缘通过。
③力求使线路通过植被较好的固定沙丘及半固定沙丘。
④将线路选择在沙丘体的上风一侧,将线路选择在沙区间沼泽地或草垫子地的下风侧。
⑤使线路与当地主风向平行,尽量避免弯道。
三、重点研究问题
铁路隧道在运营中会出现渗漏水、衬砌裂损、隧道冻害、衬砌腐蚀、震害和洞内空气污染等病害,还有火灾威胁。这些病害和危害对隧道的安全、舒适、正常运营有重要影响和威胁。因此、在隧道规划和设计阶段要预防可能的病害、危害、进行合理设计;在隧道施工阶段要采用合理的施工工艺、方法、措施和材料,以保证施工质量。在隧道运营阶段要及时检查、发现病害,分析病害成因,采用合理的整治设计和施工方
法.
四、主要技术指标
(1)增加土工合成材料生产原料的技术要求,分不同地区、不同的应用条件提出相应产品技术指标。对作为重要受力构件的材料(如加筋土挡土墙拉筋带),要增加蠕变强度等指标。
(2)各类结构、构筑物的计算理论和方法要在规范中明确和进一步细化;随着工程实践的积累,宜增加高墙(如单级超过10 m的加筋土挡土墙)、包裹式加筋土挡土墙、加陡边坡加筋路堤、土工格室加固软基等计算方法。
(3)补充新型土工合成材料,如经编土工格栅、立体植被网、双向拉伸土工格栅的应用条件和技术要求。
(4)吸收近年来土工合成材料应用的成功经验和教训,进一步完善设计和施工质量检验条款。
(5)实践证明,基床铺设隔断材料(如复合土工膜)宜全断面满铺。
(6)参照国标和其它标准,统一材料名称,制定较详细的技术指标、检验(测)项目和标准。
五、其他需要说明的问题
由于某些技术发展不完善和条件的限制等原因,文章可能对某些观点的阐述不准确,也可能因为本人水平的原因,对某些观点的阐述可能有错误。望给予批评指正。
开题报告

随着我国西部大开发战略的实施,铁路不断向多山的西部地区延伸,研究隧道病害的预防整治具有了很强的紧迫性和必要性。隧道,从狭义上讲是埋置于地层中的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式。广义上讲隧道是以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2 m2的洞室。隧道是铁路、道路、水渠、各类管道等遇到岩、土、水体等障碍时开凿的穿过山体或水底的内部通道,是“生命线”工程。铁路隧道、公路隧道和地铁隧道属交通隧道,是主要的隧道类型。我国地域辽阔,各地自然条件差异很大,隧道所穿越山体的工程地质及水文地质条件复杂多变,同时既有隧道又受修建时期的设计与施工技术条件的限制。
铁路隧道病害严重影响着运输的安全,制约了铁路运输的快速发展。为了整治各类病害,铁路部门每年都要耗费大量的人力、物力、财力,但是对于病害的整治分析我国还处于相对落后的地位。例如对于已发生病害的隧道,其承载力如何、是否需要加固,尚没有统一标准,广大的养护、维修人员总是从经验推断病害隧道的可靠性,从而进行维修加固。
摘要
隧道是铁路线路穿越山岭的主要手段,在运营中常常会出现对隧道安全运营有重要影响和威胁的病害。因此,在隧道规划和设计阶段要预防可能的病害,进行合理设计;在施工阶段要采用合理的施工工艺、方法、措施和材料,最大限度地提升隧道的工程质量;在隧道运营阶段要及时检查、发现病害,分析病害成因,采用合理的整治和维护方法。这样,才能保证铁路隧道工程的