毕业设计（论文）-无砟轨道CPIII测量准备工作及坐标高程.doc

目录
第1章绪论 1
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第2章无砟轨道CPIII测量准备工作及坐标高程基准 2
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第3章 CPII控制网加密测量 3
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1)加密测量采用的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级的规定 3
2)选点 3
3)观测 3
4)数据处理 3
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第4章 CPIII平面控制网测量 7
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1)选用相应CPIII控制点的元器件: 7
2)CPIII控制点的埋设 11
3)CPIII控制网标记点的编号 14
4)CPIII控制点的定位精度要求 14
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1)仪器要求 14
2)测量方法 14
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第5章 CPIII高程控制网测量 18
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1)CPIII高程控制点精度要求 18
2)精密水准观测 20
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第6章 CPIII控制网的维护 22
第7章 CPIII存在主要问题及建议 23
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结论 24
致谢 25
参考文献 26
第1章绪论

高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)基础上分为三级布设,第一级为基础平面控制网(CPI),主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准;第二级为线路平面控制网(CPII),主要为勘测和施工提供控制基准;第三级为轨道控制网(CPIII),主要为轨道铺着和运营维护提供控制基准。
高速铁路工程测量高程控制网分二级布设,第一级线路水准基点控制网,为高速铁路工程勘测设计、施工提供高程基准;第二级轨道控制网(CPIII),为高速铁路轨道施工、维护提供高程基准。
铁路工程测量的平面、高程控制网按施测阶段、施测目的及功能可分为勘测控制网、施工控制网、和运营维护控制网。为保证控制网的测量成果满足铁路工程勘测、施工、运营维护三阶段的要求,适应铁路工程建设和运营管理的需要,三阶段的平面、高程控制测量必须采用统一的尺度和起算基准,即“三网合一”。

CPIII控制网又名基桩控制网,是高速铁路测量最基本的控制网,主要为铺设无砟轨道和运营维护提供控制基准。在高速铁路的修建过程中,从线路的中线放样、底座混凝土钢模放样方案、轨道板调整到钢轨精调系统都会用到CPIII控制网,在后期线路维护的时候也需要用到CPIII,,CRTSII型板式无砟轨道,CRTSI型双块式无砟轨道,CRTSII型双块式无砟轨道等无砟轨道前都需要进行CPII复测。
第2章无砟轨道CPIII测量准备工作及坐标高程基准

无砟轨道对线下基础工程的工后沉降要求非常严格,CPIII的控制网测量应待线下工程沉降和变形满足要求,且无砟轨道铺设条件评估通过后进行。

按铁道部建设司《时速200公里及以上铁路工程基桩控制网(CPIII)测量管理办法》(铁建设【2008】80号)要求,CPIII建网前应对精测网进行全面复测一次。

对竣工的线下工程在铺设无砟轨道前应进行平面线位的复测,以提前处理施工放样引起的误差超限,为铺设无砟轨道奠定良好的基础。即铺设无砟轨道前对线下工程进行平纵面贯通测量。

(1)平面坐标系统采用中铁四院提交的精测网成果相应的工程独立坐标系统,参考椭球体采用WGS-84坐标系椭球体参数。
(2)高程系统采用1985国家高程基准。
第3章 CPII控制网加密测量
为了高效、准确地建立CPIII基桩网,一般情况下都需要加密CPII网。CPII网加密的主要目地是为了方便CPIII网的观测,以及弥补被损毁的和无法利用的CPII点。石武客专CPII控制网加密原则上采用GPS测量,在原精密平面控制网基础上按同精度内插方式加密。

1)加密测量采用的方法、使用的仪器和精度应符合相应等级的规定
原则上采