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发布五年豪华车战略 凯迪拉克剑指德系三强.doc


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发布五年豪华车战略凯迪拉克剑指德系三强
终生追求“世界标准”的亨利?利兰也许从没想过他的“世界”里会包含一个亚洲的国度―中国,而这个地区现在已经成为凯迪拉克全球至关重要的市场之一。
2012年,凯迪拉克在这里共卖出了30010辆品牌汽车,是美国市场销量的约1/5。美国总部甚至希望,凭借全新车型的加入,凯迪拉克在中国,能击败奥迪、宝马等竞争对手。日前,全新豪华轿车XTS的上市,拉开了这个代表“美国精神”的品牌在中国的五年豪华车战略的序幕。“现在德系三强瓜分了中级豪华车超过九成的份额,我们希望消费者能有一个新的选择。而且,XTS的价格也很吸引。”上海通用相关人士对时代周报记者表示。
10%占有率
“凯迪拉克XTS的上市,拉开了品牌发力豪华车市场的序幕,未来五年,凯迪拉克品牌将以‘双十战略’为目标,力争2015年在华年销量突破10万台,2020年实现10%的豪华车市场占有率。”2月25日,上海通用汽车总经理叶永明在广州的凯迪拉克XTS上市发布会上宣布。
目前,凯迪拉克的阵营里,仅有一款SLS赛威实现国产,七年之后,消费者终于等到了XTS。-、,基于通用全球中级豪华车Super Epsilon Ⅱ平台打造,在这一平台之下,能衍生出50多款车型。
2011年11月16日,XTS首次在洛杉矶国际车展亮相,被誉为凯迪拉克品牌历史上拥有最先进科技的量产豪华轿车。
凯迪拉克XTS搭载了两款“Ward’s Auto全球十佳发动机”― 。其中,,最大功率198千瓦,扭矩峰值355牛?米,,。,峰值扭矩360牛?米,。与该动力相匹配的是全系Brembo高性能刹车系统以及一套全球反应最快的MRC主动电磁感应悬挂。MRC电磁悬挂可以每秒1000次的频率动态调整四轮悬挂软硬程度,配合HiPer-Strut前悬挂和H-ARM后悬挂与空气弹簧,有效过滤和缓冲来自路面冲击,即便颠簸道路下也可保持车身优雅、稳定的姿态。
作为内饰设计的最大亮点,全系标配的凯迪拉克CUE车载移动互联体验颠覆性地改变了目前的人车交互方式,多点触控、接近感应、触觉反馈等众多前沿科技均是首次在汽车领域全面应用。此外,凯迪拉克XTS主力车款还搭载了ESS强化安全策略,通过一套业内唯一的震动预警座椅,提供车辆前、侧、后方360度安全预警防护。
自去年下半年在美国上市以来,XTS的销量接近2万辆,今年1月的销量超过2000辆。“在美国,最新的数据显示XTS的销量超过奥迪A6一倍,成为市场上增速最快的中级豪华车。”凯迪拉克全球副总裁鲍勃?福克森期待中国的合作伙伴上海通用能把这种成功复制到国产的XTS上。
规划凯迪新工厂
去年,中国市场中级豪华车的总体销量约为35万辆,其中奥迪A6、宝马5系和奔驰E级瓜分了约32万辆,%。其中,A6月销过万,5系在3000-5000辆之间,E级约为2000-3000辆。相比之下,凯迪拉克全年3万辆的业绩尚

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  • 时间2015-08-29
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