路基技术交底-路基填筑.doc

湖北省谷城至竹溪高速公路项目
土建工程GZTJ21合同段
技术交底书
分部工程名称: 路基工程
分项工程(工序)名称: 路基填筑
交底日期: 2010年10月15日
河南高速发展路桥工程有限公司
湖北省谷竹高速公路GZTJ21合同段
技术交底书
施工单位:河南高速发展路桥工程有限公司编号: 002
工程名称
湖北省谷竹高速公路GZTJ21合同段
分部工程名称
路基工程
分项工程(工序)名称
路基填筑
交底日期
2010年10月15日
交底内容:
一、路基填筑施工方案
1、本合同段的路基填筑采用机械化组合作业,以保证路基填方的施工进度和施工质量。填土路基按四区段,八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检测”。八流程是:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。各区段流程单独作业,不许交叉作业。
2、路基填筑时,画方格网布料,按照自卸车每车的装载方量,计算方格网大小,方格网用石灰画线,挂线摊铺,不同种类的填料不得混填。
二、施工准备
1、首先进行施工放样,然后清除表土和树根草皮或腐殖土。在水田段施工前沿公路用地筑埂,在埂内开挖纵横排水沟,沟底设置一定坡度并接通出水沟以疏干表土。
2、填方路基施工前,通过土工试验选择合适的路基填土。
3、施工试验段
路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量的关键,施工前个施工段选择有代表性的100米一段路基作为试验段,进行压实工艺实验。通过土工试验和现场工艺试验,确定适于路基填筑的材料,选择合适的碾压机械,确定不同松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等,从而确定一套合理的路堤填筑施工工艺参数。试验结束后,对试验资料进行认真地分析整理得出用于大面积填筑碾压施工的工艺参数,提出试验报告。
三、基底处理
1、填方路堤基底视地形、土质、地下水位、填方边坡高度等不同进行相应处理。
2、一般地段原地面地基表层为松散土层(旱地等),厚度不超过30cm时,可清除杂草后进行碾压,原地面压实度应≥90%;当松散层厚度大于30cm时,应将其翻开,分层压实至90%。如需进行地基清表处理时,清除表土厚度按30cm计,原地面压实度应≥90%,夯实厚度按20cm计;如原地面潮湿,应采取工程措施,保证压实度;为保证路基边缘部分的压实度,路堤两侧填筑宽各增加30cm,碾压完毕进行削坡处理。
四、特殊路基施工
1、在潮湿或水田地段,在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟,排除积水、切断或降低地下水,并按设计或监理工程师的指示进行施工。
2、挖除软土,对挖出的高液限土作弃方处理。
3、水田、堰塘地段,应视其具体情况采用排水清淤或晾晒压实。若水塘还保留一部分,则应按浸水路堤的要求修筑。
五、土方路基填筑
1、填方边坡坡率,当H≤8m时坡率采用1:,,设3%横坡;当H>12m时,每8m设2m宽向外倾斜3%的平台,上部第一级边坡坡率采用1:,中部边坡坡率采用1:,~1:2,,设3%横坡。
2、当填方边坡8m<H≤,上部8m坡率采用1:,下部坡率采用1:,用折线坡过渡,