《汽车检测与诊断技术》
第四章汽车底盘技术状况的检测与诊断
第一节车轮定位及检测
悬架转向系的安装要求为车轮定位。
BMW-E60前桥
助力转向
横向稳定杆的支撑杆
一、车轮定位的相关概念
1、车轮定位(Wheel alignment)的目的
车架磨损、变形、损坏会使定位参数发生变化,更换球销、摆臂、横拉杆等零件后必须对车轮定位参数进行调整。
●增加行驶安全 ●减少轮胎磨损 ●直行时方向盘保持正直、维持直线行车 ●转向后方向盘自动更正 ●增加驾驶操作感 ●减少汽油消耗 ●减低悬架配件损耗
车轮定位:对悬架及转向系各部件进行调整,以达到原设计功能。
电脑四轮定位是快捷、准确的定位方法。
第一节车轮定位及检测
2、车轮定位基准
①车轮中心线:指轮胎上与车轮轴垂直的中心线。
②几何中心线:指车身纵向中心平面和过前后两车轴水平面的交线。
③推力线:指后轮总前束的角平分线,或后轴中心对称线。
几何中心线和推力线要求重合
第一节车轮定位及检测
几何行驶轴线是后桥总前束角的角平分线。
3、什么时候进行四轮定位?
①直线行驶困难:(转向沉重、发抖、跑偏、不自动复位)驾驶时车感飘浮、颤抖、摇摆等不正常的驾驶感觉。行驶中方向的跑偏现象出现。
②轮胎出现不正常磨损:(单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等)。
汽车更换悬架系统或转向系统有关部件。
前部经碰撞事故维修后。
第一节车轮定位及检测
电脑四轮定位 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
