架空线路入地改造控制规划的分析与研究.pdf

上海交通大学硕士学位论文架空线路入地改造控制规划的分析与研究
架空线路入地改造控制规划的分析与研究

摘要

本文对架空线路入地改造的控制规划进行了研究为城市范围
内大规模的架空线路入地改造提供了一个系统完整可行的规划方
案浦东新区架空线路控制及入地规划的工程实践证明了其有效性和
先进性�
首先对各种架空线路包括电力线路和非电力线路进行入
地顺序的规划从宏观角度上以道路为基本改造单位把同一道路
上各种线路的集合看作是一个客体从微观角度上以各个客体的重
要优先程度为依据利用优先级权系数法或者聚类分析方法确定其入
地改造的顺序利用多目标权系数组合赋值方法改进后的优先级权系
数法能够更加准确评价多目标的重要优先程度全面地对入地改造中
各种必要因素进行优化量化依据数值结果规划架空线路的入地改
造避免人为决策的主观性并且更加直观灵活聚类分析法将客体
分成一系列类每类中的客体具有类似的重要优先程度应安排同期
改造而不同的类则应按顺序分别安排改造采用加权系数欧几里德
距离衡量准则函数的收敛并对异常数据进行分析与挖掘使得计算
结果更加准确�
接着介绍了系数分析法和BP 神经网络法两种资金估算方法
并根据国内一些城市的经验及出现的问题针对资金提出了较好的解
决方案和筹措建议结合资金的动态时间效应提出了补贴资金动态
算法解决了改造的统一性问题在资金的约束下及宏观规划的指导
下制定了架空线路入地改造的时间规划以年平均资金为限制并
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留有一定裕度按照顺序安排道路在不同的年限中改造
最后对架空线路入地改造具体施工过程中的敷设方式电缆
型号选择载流量修正以及可能出现的问题进行规划与分析尤
其将优先级权系数法应用于电力电缆的选型过程通过对待选电缆
的各个部分进行分析比较求出体现其整体匹配适应程度的优先级权
系数值依据定量结果选取最优的电缆避免了传统方法的不确定性
使结果一目了然具有更强的说服力

关键词架空线路入地改造顺序规划资金约束时间规划敷
设过程
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THE ANALYSIS OF UNDERLAY
CONTROL AND PLAN OF RECONSTRUCTING
OVERHEAD TRANSMISSION LINES

ABSTRACT

On the basis of the underlay control and plan of reconstructing
overhead transmission lines, this dissertation sets forth a systematic,
integrated and feasible project, which is very suitable for underlay
reconstructing of massive overhead transmission lines. It is proved to be
effective and advanced by the practical project, the overhead transmission
lines underlay scheme of Pudong New Area.
Firstly, the underlay sequence of all kinds of overhead transmission
lines, including electrical power overhead transmission lines, and the
others, is confirmed. From the macro viewpoint, taking road as unit, the
lines belonging to the same road are defined as an object. From the micro
viewpoint, according to the degree of importance and priority of the
objects, a scheme is laid out in detail with the priority weights algorithm
or the clustering algorithm. After developed the multi-objective weights
combination assigning