兰新铁路第二双线(新疆段)风区16mT梁双柱墩模板设计兰新铁路新疆有限公司2010年6月目录编制说明编制依据桥墩模板设计方案设计图纸桥墩模板计算书新建兰新铁路二线(新疆段)风区16mT梁模板设计编制说明目前,尚未收到非风区16mT梁桥墩参考图,,桥墩形式为双柱门式墩(如图1所示),风区断面尚不能完全确定,现根据已到图纸和以往项目的桥墩模板施工经验,进行初步设计,仅供参考。图116mT梁桥墩示意图设计依据(1)暂按非风区16mT梁桥墩参考图;(2)防风施工等相关要求;(3)《路桥施工计算手册》;(4)《桥梁施工工程手册》;(5)《混凝土结构工程施工及验收规范》(6)《钢结构设计规范》模板设计方案本方案以10m桥墩为例,进行相关的设计说明。:墩身2米高三节、1米高一节,墩身总高7米;墩帽高度3米。×(详见总组拼图),×。,充分考虑结构施工要求,在满足砼施工质量要求,并保证施工安全的前提下,做到模板最大限度通用,尽可能的减少模板数量和规格,使模板设计制造更符合施工实际要求,达到适用、经济、合理、安全。:桁架式墩柱模板:所有模板面板采用6mm厚热轧钢板,纵肋采用单根[10#槽钢和10mm厚钢板,间距为300mm~400mm;筋板采用10mm厚扁钢,间距为400mm~450mm;墩身背楞采用双[16#槽钢;墩帽正面背楞采用双[40#槽钢,侧面背楞采用双[28#槽钢,竖背楞采用双[32#槽钢。详见细部及总装图。墩帽背楞采用钩栓与模板活连接,采用四角斜对拉形式,竖背楞采用上下对拉形式;墩身背楞与模板焊接为一体,采用四角斜对拉形式。对拉杆均为体外对拉以满足要求。模板在截面方向分为4件,正面平板为一件,侧面带圆弧为一件(见图2所示)。图2模板组装示意图组装时,先将橡胶条紧固在边框上,再将设计的定位销上紧调平模板控制平整度及拼缝后,最后将其余连接螺栓紧固。我方独特的橡胶条及定位销装置能保证模板的拼缝及错台,是保证墩柱外观的关键措施。模板接缝处理:所有模板采用平口对接的方式,为保证平口对接严密、不漏浆,边框与面板4公分处打Φ6mm的漏焊孔,标准件连接特制橡胶海绵条加紧。,墩身采用折弯机对角部R100mm圆弧处进行点部折弯;墩帽则采用315吨单点压力机分,一次压制成型;纵肋、背楞和角钢采用G4028金属带锯床段节加工,所有圆弧边框仿型火焰切割机或等离子火焰切割机加工;组焊全部为NB-350KR二保焊机焊接。其中在大连湾特大桥工程中,通过此项工艺对我们产品的技术和质量保证得到了验证。设计图纸兰新铁路第二双线16mT梁风区桥墩模板图模板设计计算书附件116mT梁桥墩模板设计计算书附件116mT梁桥墩模板设计计算书已知条件:墩柱高度10m(设计为6小时浇筑完毕),墩身截面为:*,墩帽截面为:*。设计模板的面板采用6㎜厚度Q235钢板,墩身纵肋采用10号槽钢,间距350mm左右;墩帽采用10mm纵横筋板,纵筋间距为350mm、横筋为400mm。考虑墩柱浇筑的外观质量,该批墩柱墩帽部分采用四道通长背楞,并且四道背楞之间用竖向连接背楞连接。浇
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