马山公路防护方案.doc

马山大桥马山公路交通防护方案
一、编制依据
1、公路工程技术标准JTJ001-97
2、铁路桥涵施工规范TB10203-2002
3、--2003
4、马山大桥施工图
二、编制原则
1、科学组织,精心布置现场,努力减小桥梁马山公路交通的影响。
2、厉行节约,本着易于安装及拆卸的原则设置公路交通安全设施。
3、根据马山公路车辆流量,设置警示标志,确保施工安全。
三、工程概况
马山大桥位于郴州市永兴县马田镇境内,本桥为4孔32米整孔简支箱梁,于1号墩至2号墩之间(正线里程为DK1813+925)处于马山公路立交,斜交角度为29度,马山公路路面宽8米,。此桥根据设计资料上部梁体为膺架法制梁,
四、施工工期
1、马山大桥1号墩至2号墩之间现浇梁施工考虑避开春运期间车流高峰期预计自2008年3月1日开始,2008年4月10日结束。
2、施工中合理安排、精心组织,尽可能提前完成,减小对马山公路行车的影响。
五、安全保证体系
1、我总队针对该桥的特点,成立施工安全领导组,其构成如下:
组长:于龙生(总队长)
副组长:李世安(工程队队长) 王学盛(副总队长)
组员:马立敬姚家贵曲宗华高宏伟张明李波杨保健杨进
2、建立安全生产管理组织机构,健全安全生产管理保证体系。
3、建立全面的安全管理制度、临时设施检查验收制度、安全培训制度、安全技术交底制度、安全交接班制度、安全标志管理制度、安全生产检查制度,以有效的制度机制,完善安全工作的管理。
4、针对工程特点,确定“防落物”为安全防范重点,制定相应的安全细则,在施工过程中保证省道行车安全。
六、公路防护措施及施工方案
1、马山公路设置防护通道:沿公路横向两侧两端设置防撞墩,在防撞墩内纵向14米长范围内拼设钢管支架。,支架顶部横跨公路铺设I56型钢,再在I56工字钢上顺马山公路铺设I20工字钢。然后在I20工字钢上沿线路方向18米宽范围密铺木板,最上层铺设安全网,防物体滚落。
2、,,在马山公路离马山大桥两端分别