兰州市北环路扶壁式挡墙施工方案.doc

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主要测量、检测仪器设备的配备 4
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、墙趾板、墙踵板施工 8
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、文明施工措施 24
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、文明施工措施 25
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兰州市北环路(安宁~109国道段)工程
扶壁式挡土墙施工方案

(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
(2)《公路环境保护设计规范》( JTJ/45-2006)
(3)《城市桥梁设计准则》(CECS22:2005)
(4)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(SL212-98)
(5)《城市道路设计规范》( CJJ37-90)
(6)《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)
(7)《城市交通规划设计规范》(GB)50220-95)
(8)《公路路基设计规范》(JTJD30-2004)


本段位于甘肃省兰州市安宁区,地处中纬度大陆内部,为温带半干旱大陆性季风气候。场区地形高低起伏较大,局部有陡坡,高差8m左右。地貌单元上属黄河北(左)岸山麓带。

场区内地层结构较为复杂,主要是填土、黄土状粉土、碎石、土夹石和片麻岩。

工点范围内地表水不发育。土壤最大冻结深度66cm,由于降水少,蒸发量大,地表组成物质又利于水分吸渗透,地表流径只有5~10mm,导致沟谷多为暂时性流水。

挡墙墙高<9m基底采用50cm厚5%水泥稳定砂砾处理,墙高6-8m,要求地基承载力不小于250KPa。墙高≥9m基底采用100cm厚5%水泥稳定砂砾处理(分两层,每层厚度50cm,各层襟边宽度50cm),要求地基承载力不小于300 KPa。换填结束后,对凸榫位置进行放样,人工配合小挖机反开挖凸榫基坑,尺寸符合设计要求。凸榫、墙趾板、墙踵板底部浇筑10cm厚C10混凝土垫层。
-1 墙高8m扶壁式挡土墙正面图

-2 墙高8m扶壁式挡土墙横断面图

道路标准:城市Ⅰ级主干路
设计车速:60Km/h
车道数:主路双向6车道

建设单位:兰州市城乡建设局
设计单位:兰州市城市建设设计院
监理单位:甘肃方圆工程监理有限公司
施工单位:西部中大建设集团

基坑开挖:因为扶壁式挡土挡墙所处位置是经过路基土方填筑,土质坚硬,所以基坑开挖时按坡比1:,基坑开挖后做好基坑四周的临时排水系统。
地基处理:基坑开挖后首先采用水泥土挤密桩进行地基加固处理,%水泥稳定砂砾,分二层换填,分层厚度分别为30cm、20m。5%水泥稳定砂砾运至现场,装载机铲运至基坑内,人工配合挖机进行摊平后,压路机进行碾压密实。换填后地基承载力不小于250Kpa。
模板及支架设计:基础采用拼装钢模。。模板外竖楞采用10×10cm方木,方木中心间距18cm;横楞为φ48×,间距为60cm,采用M16对拉螺栓加固,拉杆间距为60cm。每侧拉杆端配一块10×10cm的1cm厚加强钢板和双螺母。
混凝土浇筑:挡墙混凝土现场分层浇注:每层浇筑厚度不大于50cm,振捣至混凝土不再下沉为止。
台背填土:立壁板及扶臂板混凝土强度达到设计强度的70%后方可进行墙背填筑,墙后50厘米宽范围内采用天然砂砾回填,,干容重20KN/m3。


我部扶壁式挡土墙施工采用架子队组织模式,参加施工人员见下表。
施工人员表
队长
文友福
技术负责人
谢超
安全员